国四柴油发动机增压器坏了发动机会出现什么现象
1、进排气系统不畅通:柴油机空气滤清器和进气道由于灰尘过多而不畅通或堵塞,都会使进入气缸内的空气量不足,不仅导致压缩压力不足,而且燃油因得不到足够的空气而不能完全燃烧,造成柴油机动力不足。
2、进排气系统不密封:涡轮增压柴油机靠排气压力吹动涡轮从而带动泵轮高速旋转,向进气管道输送压缩空气,从而保证柴油机输出较大的功率。因此增压柴油机的进、排气系统必须完全密封。排气管道或接头如果漏气,排气压力会降低,增压器转速下降,进气压力减小,从而导致柴油机动力下降。
3、涡轮增压器工作不良:轮增压器是影响柴油机动力的关键部件。如果增压器烧损会造成其转速的下降,进气增压压力下降,从而导致柴油机动力降低。
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注意事项:
保持增压器的正常工作温度。增压器工作时,涡轮壳正常温度为400℃左右,压气机壳的温度以不烫手为合适,在使用中,若柴油机供油量过大,供油时间过晚,长时间超负荷运转或经常轰油门,都会因排气温度过高而使增压器过热,磨损加剧。
保持正常的润滑系统机油压力。柴油机在运转中,当润滑系统机油压力低于015MPa时,应停车检查,以防增压器润滑不良而烧蚀转子轴与轴承。机油压力也不可过高,以免机油窜入涡轮室或压气机室。柴油机低速空转的时间不可过长,以防机油压力过低而使增压器润滑不良。
参考资料来源:百度百科-增压器
参考资料来源:百度百科-柴油发动机
参考资料来源:百度百科-国四
参考资料来源:百度百科-柴油发电机燃烧、进气与排气系统
参考资料来源:百度百科-涡轮增压器