歼轰-7A“飞豹”或会全面退役
歼轰-7A“飞豹”或会全面退役
歼轰-7是一款中国在上世纪70年代研发，80年代试飞，90年代到2016年之前担任中国歼轰战机主力的战机。不过从歼轰-7A在2017年停产后，网上对于它即将全面退役的消息一直不少。广大网友也是猜测它最近几年可能会彻底退出中国空军序列。
空军手里的歼轰-7
从歼轰-7的设计背景和中国军事力量的发展情况来看，这是有可能的。
首先歼轰-7最早是给中国海军航空兵设计的，后来是空军觉得自己没有歼轰战机掺和了一手，这才有了空军版的歼轰-7。
因为最早是给海军设计的，因此空军版歼轰-7从设计思路开始，就或多或少有问题。再加上空军用歼轰-7，有一个俯冲投弹或俯冲射火箭弹的机动动作，就导致其坠机率相对较高。此外早期的歼轰-7在弹射座椅上技术性也不高，于是大量歼轰-7在坠毁时往往有着极高的阵亡率。
所以对中国空军来说，歼轰-7早点退役也有好处，毕竟歼-16的生产量已经提上来了，到目前中国已经有250架以上的歼-16。
按这个生产速度下去，到2030年结束，中国歼-16的产量就能达到600~700架，甚至可能更多。届时歼-16的产量足够中国空军所有的歼轰战机需求，也就不需要老旧的歼轰-7了。
其实603所为了保障空军继续使用歼轰-7，还设计过歼轰-7B。该型战机在2013年时进行过首飞，主要升级了电子设备并增强了挂载能力。但随着歼-16项目的成功，该型飞机只设计了原型机，并未进行量产。
可见在空军眼里，歼轰-7的基础并不是很好，即使其进行了大规模的改进，依旧不能满足其需要。而我国的歼-16则在性能上能完全替代歼轰-7，除了价格上的劣势外，歼-16对上歼轰-7到处都是优势。
况且其价格上的劣势是能无视的，毕竟中国现在也是世界上第二大经济体了，且军费占GDP比重一直没超过2%。对现在的中国解放军来说，军费完全不是事，解放军在挑选武器时也不需要再一直盯着价格看。
海军手里的歼轰-7
至于海军方面，其实飞豹在未来几年完全退役的可能性更大。
飞豹装备海军航空兵的定位，就是搭载反舰导弹冲击敌方舰队防空网的平台。而这种定位是中国远洋海军还未建设起来，只能靠近海防御的无奈之举。
但现在不同了，中国海军目前正朝着远洋海军发展。以前的海军航空兵都是部署在沿岸陆地或岛屿上，但不久的将来，中国的海军航空兵将全部是舰载机部队。
所以以前海航歼轰-7A能做到的事，对未来的中国海军来说完全没必要。
虽然中国军事专家徐光裕少将曾表示，歼轰-7有上舰的可能，但随着歼-15的服役，这种可能性也就告吹了。所以可以肯定的是，在歼轰-7没有成为舰载机的前提下，等中国海军航空兵全部转换成舰载机部队的那一刻，歼轰-7系列在中国海航部队中就会完全退役。
而这一天不会太远，在我们拥有第4艘或第5艘航母时，中国就已经搭建起了足够强的远洋海军力量。那时候我们就不需要坚守在陆地上的海航，需要将海航力量集中在航母上。
以中国航母建造的速度来看，两艘航母下水时间的间隔大约在4~5年。
福建舰2022年下水，那么中国的第4艘航母可能在2026~2027年下水，第5艘航母可能在21世纪第3个十年到来后1~2年内下水。所以海军手里的歼轰-7，距离全面退役可能也就10来年的时间。
解放军淘汰装备的规律
在中国解放军装备的老型号战机中，如何淘汰的问题看似杂乱无章，其实是有一些规律的，那就是能不能用。解放军装备史上既有现在都还在用的歼-7，也有最后一架2012年出厂，但2017年就全面退役封存的强-5。
歼-7能继续服役，是因为其使用成本很低且维护简单，最重要的是它还能用得着。因为其是一款歼击机，主要用途是空战。
虽然歼-7在面对中国在军事上的主要竞争对手时，已经捉襟见肘，但中国是一个有很多邻国的国家，我国的邻国中不乏空军落后的成员，比如越南、马来西亚等等。
因此歼-7在更新电子设备并纳入中国空军系统后，其实对上这些国家时，战斗力非常可观。像歼-7G加了头盔瞄准器、敌我识别器、全向雷达警告器等等。所以最新的一批歼-7虽然壳子还是歼-7，但实际上电子设备已经很先进，具备足够的战斗力。
但强-5就不一样了，强击机的主要用途是空对地/海打击，也就是我们在二战题材电影中常看到的战斗机“俯冲舔地”。在现代战争体系下，这种机动动作不单单是危险性高，而且很容易被敌方防空火力给打下来，因此各国其实都已经淘汰了这种打法。
在中国2016年的军改中，全军开始进行从装备到作战思路的现代化作战改革，那么强-5这类强击机就成了改革牺牲品，到2017年时全部退役。所以这么对比来看，歼轰-7也是面临类似强-5的问题。
空对地中国有轰炸机或精准制导导弹，能应对邻国的军事威胁。空对海中国海军发展也在往远洋发展，歼轰-7又不上舰。就算是对上我国南海周边的一圈海军弱国，其实中国常常在那边晃的海警就足够用了。所以不管是空军还是海军手里的歼轰-7，可能也就再用10来年就会面临全面退役。
