为什么有些人抵制日系车，还不准别人买日本车？
为什么有些人抵制日系车还不准别人买日本车？这在当今一个市场消费的环境中其实是很难理解的事情，但却是有相当一部分这样的人存在，如果说非要把消费、购物与情感绑定在一起，那么只能说活得真累，就算开日系车也不妨碍我们铭记历史，就产品和制作方而已，只是很纯粹的商业行为，如果还有人不理解这个道理，那么我们就来理性分析一下，为什么日系车值得买？
今天我们谈论的车型指的是30万以下的选择，笔者认为在这个价格区间选择一辆车，日系车是完全有力的一个选项，当然这不是意味着非得让大家选择日系车，只是说日系车确实在各方面表现比较突出，值得考虑。
1.安全性
这是第一个要破除的就是安全性的误会，我们平常喜欢调侃日系车皮薄不耐撞，然而事实上真的是如此吗？车祸事故有很多，但是把责任归结到日系车不耐撞的还真的少见，而日系车在欧美的几大碰撞测试中，都是屡获佳绩的，马自达更是排在了世界第四的位置，丰田、雷克萨斯也经常上榜。笔者就想问问各位对于安全的定义是什么？究竟是耐撞还是保护好驾乘人员呢？
2.技术
德国的汽车世界知名，这与德国的机械工业极其发达密切相关，因此德国汽车也很精密，但这也就意味着故障率较高一些，比如说烧机油，同时德国高速公路不限速，那么设计起来肯定就与日系车有所区别了。日本资源比较贫乏，制造汽车当然也是要省油，但是这也不妨碍日本的匠人开发出像创驰蓝天、地球梦这样的黑科技，如果说爱国就买国产车，那么先看看大部分国产的发动机来自哪里？
3.耐用性
耐用性其实日系车在各个级别都是有口碑的，那么再回到我们的购车价格区间，30万以下意味着什么，放在全国经济水平来看，20-30万可以算是小康，那么20万往下或许只能说是温饱以上吧，这意味着我们没有更多的用车成本花在修车、保养上面，那么选择一辆毛病少的日系车，这没毛病吧？我问过一位开日系车多年的老司机“你会买国产车吗？”“不会，小毛病太多了。”尽管这么多年过去了，国产车还是在这方面没能赶上日系车，进步固然是巨大的，也值得肯定，但也不能成为“绑架”他人必选国产车的理由。
