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奔驰S350-ABS、ESP故障灯处理有诀窍。
故障背景
该车辆在正常行驶过程中,仪表上的ABS故障灯和ESP故障灯异常点亮,并随在仪表上显示“停止运作参见用户手册”的提示信息,于是就将车开到我公司检查。
故障诊断
接车后,经过路试确认了该故障的存在,故障现象确实如车主所述,连接奔驰专用诊断仪调取故障代码,得到下图所示的故障代码。
对故障代码进行分析可知,多个控制单元内均存储有无法接收到ESP控制模块CAN信息的故障代码,分析可知多个故障都与ABS系统有关联,由此判断,问题很大可能出在ABS,决定重点对ABS及其相关线路进行检查。
检查发现发现左前轮ABS存在故障,尝试再读取ABS数据,发现左前轮没有数据,检查范围进一 步缩小了。尝试更换左前轮ABS线后试车,竟然故障依旧存在!检查范围虽然缩小了,但是明显这个故障变得更加刁钻,对于振新团队来说也更有挑战性,至此故障排除陷入僵局,此时已过凌晨了,一句话说的好“越是黑暗距离黎明就越近了”,同样,越是困难说明距离真相也就越接近了,技师们带着倦意和无奈仔细梳理故障诊断流程,新配件均采用原厂纯正备件,有问题的几率极小,但还是反复测试了几番排除备件问题。
故障排除
经过反复的测试,得出结论:可能缺少“适应”这个过程,带着这个思路,我们开始对其进行学习适应。
经验分享
更换轮速传感器后,还需要对行车状进行复位匹配(匹配较为复杂,程序多,请技师们注意安全),没有进行匹配,由于原先车速传感器存在内部故障,行车系统还是错误地认为车辆处于行驶状态。
故障背景
该车辆在正常行驶过程中,仪表上的ABS故障灯和ESP故障灯异常点亮,并随在仪表上显示“停止运作参见用户手册”的提示信息,于是就将车开到我公司检查。
故障诊断
接车后,经过路试确认了该故障的存在,故障现象确实如车主所述,连接奔驰专用诊断仪调取故障代码,得到下图所示的故障代码。
对故障代码进行分析可知,多个控制单元内均存储有无法接收到ESP控制模块CAN信息的故障代码,分析可知多个故障都与ABS系统有关联,由此判断,问题很大可能出在ABS,决定重点对ABS及其相关线路进行检查。
检查发现发现左前轮ABS存在故障,尝试再读取ABS数据,发现左前轮没有数据,检查范围进一 步缩小了。尝试更换左前轮ABS线后试车,竟然故障依旧存在!检查范围虽然缩小了,但是明显这个故障变得更加刁钻,对于振新团队来说也更有挑战性,至此故障排除陷入僵局,此时已过凌晨了,一句话说的好“越是黑暗距离黎明就越近了”,同样,越是困难说明距离真相也就越接近了,技师们带着倦意和无奈仔细梳理故障诊断流程,新配件均采用原厂纯正备件,有问题的几率极小,但还是反复测试了几番排除备件问题。
故障排除
经过反复的测试,得出结论:可能缺少“适应”这个过程,带着这个思路,我们开始对其进行学习适应。
经验分享
更换轮速传感器后,还需要对行车状进行复位匹配(匹配较为复杂,程序多,请技师们注意安全),没有进行匹配,由于原先车速传感器存在内部故障,行车系统还是错误地认为车辆处于行驶状态。
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