车内后视镜上放行车记录仪，后视镜无法看，安全吗？
这几年行车记录仪很火，但是行车记录仪怎样选择也是有一定技巧的。就拿现在很流行的扣在车内后视镜上的行车记录仪来说，我觉得还是存在一定安全隐患的。
1、早期后视镜式行车记录仪工作时屏幕常亮，屏幕光线会影响驾驶员，特别是夜间，头顶一束亮光开车特别不舒服。这种记录仪建议大家不要买，用起来很不爽。
2、现在出了一种新的记录仪，可以设置行车时熄屏录像，所以说就不存在影响驾驶的情况了。但是作为强迫症患者屏幕一直黑着我真担心它到底是不是在工作，万一机器出问题了没录，而又刚好需要，那岂不是气死人。
3、特别不理解那些在原车自带防炫目功能的后视镜上套个行车记录仪的做法，白白浪费了防炫目功能。
以上说法只是客观提出这几点我认为的缺点，并不是说就一定不能用，大家要根据自己需求选择合适的，比如有些车原车的内后视镜很寒酸，小而丑，用起来很不方便，买个行车记录仪替换掉也是不错的选择，但是一定要注意固定好，别行驶中掉了那就太逊了。
关于行车记录仪我给大家一些自己的看法：
1、尽量买带WIFI功能的，手机直接查看，很方便。
2、行车记录仪尽量安装在驾驶员看不到的地方， 但是要把工作指示灯露出来或者放置在驾驶员稍微探头就能看到的地方，这样既不影响驾驶我们也能随时知道其工作状态 ，曾经朋友的行车记录仪装的太隐蔽结果线掉了都不知道，万一真遇上情况需要查看视频时岂不耽误大事了。
看到这个题目，我挺感兴趣的就进来回答下，也分享下自己使用记录仪的心得。
市面上的记录仪大致分为三类，后视镜式行车记录仪，照相机型行车记录仪，翻盖式行车记录仪。
最早使用也是最广泛使用的就是照相机式行车记录仪，这种记录仪和数码相机相似，成像性能好，安装方便，不占视野，广受车主欢迎。
翻盖式记录仪可以把屏幕反转下来，基本功能和相机式差不多，这种记录仪占用空间大，对视线影响较多，目前使用的较少。
后视镜式记录仪就是把记录仪卡在后视镜上，替代原车的后视镜，目前是主流的行车记录仪，这种记录仪高度和后视镜叠合，不影响 汽车 前挡空间，视线极好，并且功能众多，深受广大车主喜爱。
我们主要谈谈后视镜式行车记录仪，目前的后视镜式行车记录仪面板都是有防眩晕功能的蓝玻璃制作的，这种记录仪在启动时候会有启动画面，然后显示出记录仪拍摄的画面，在启动几分钟后，屏幕会关闭，让整个行车记录仪形成一面蓝光镜面，替代了后视镜功能。
记录仪的镜面有放眩晕，放大后视的效果，比原车的后视镜好用的多。有的车主在安装后没有设置关闭屏幕，或者以为关闭屏幕记录仪就会停止工作，这样的错误做法必须改正过来。在开车中，记录仪画面一直显示极大影响了司机驾驶，不断变换的画面对司机造成干扰，带有画面的后视镜也无法看清后面的状况，所以后视镜式记录仪必须设置关闭屏幕，时间长最好在一分钟内关闭。
后视镜式记录仪有的带有很多功能，导航，音乐，电子狗等。在这里我劝告大家，行车记录仪的主要功能就是记录，功能不要弄太多太复杂，功能多不仅影响记录仪的精度，还会对驾驶安全造成影响，开车中间不要操作记录仪，专心驾驶，如果要操作记录仪，请在安全地带靠边停车后在操作。 对于行车记录仪大家还有什么好的观点欢迎和我分享，谢谢大家！
我在驾校学车的时候，教练在带科目三时，只要求我们经常看车外的左、右后视镜，尤其是变道和超车的时候，那个时候我对 汽车 一无所知，教练怎么说，我就怎么学，基本上没看过车内后视镜，考试的时候也没有要求看过车内的中央后视镜。
拿到驾照一年后买了车，我第一时间给车子买了行车记录仪，当时很流行的，装在车内的中央后视镜上，取代了车内后视镜，虽然装好了记录仪，仍然可以用记录仪的镜面观察车后，但是我开车基本上没有看过。
如今我开了六年多车，平常只看左右后视镜，车内的中央后视镜一次也没有看过，因为有行车记录仪在那，自己也觉得没有必要看，六年多没看车内后视镜还不是开得好好的，我一直就认为车内的后视镜就是个摆设，可看可不看的那一种。
有多少人像我一样，从来不看车内中央后视镜的？我相信肯定不会少，我看到很多 汽车 的车内后视镜上都是行车记录仪，这样也没看啊。
前不久，我的行车记录仪坏了，想想用了六年多，寿命也差不多了，因此想着换一款行车记录仪，于是就把记录仪给拆掉了，露出了原来的车内后视镜，但是新的记录仪一直还没有买，我开车时偶然开了几眼，突然发现这个车内后视镜还是有作用的。
那么问题来了，车内的中央后视镜到底有什么作用？
1、可以观察到车子正后方的情况。
我之前开车以车外的左后视镜为主，右后视镜为辅，在需要变道超车时，打了灯之后，还要看一眼车外的左、右后视镜，我的左右后视镜调得比较偏外面，看的镜头比较广，尤其是在高速超车时，我一定会反复看左右后视镜，确定没车后才会变道。
后来当我取了行车记录仪，才发现车内的中央后视镜也有这个功能，能够看清楚车后很大一片区域的情况，虽然左右后视镜中能看清楚车后的情况了，但还是忍不住多看一眼中央后视镜，毕竟小心谨慎更好一点。
相比于车外的左右后视镜来说， 我觉得中央后视镜最大的好处就是离自己车身后不远的地方看得比较清 ，而对车外的左右后视镜来说，自己车正后方比较近的地方是有点盲区的。
这一点在城市道路上行驶，尤其是在等红绿灯时最为明显， 中央后视镜可以看到后方车辆的车头、车牌，甚至能看清楚司机，而左、右后视镜根本看不到的 ，看清对方的目的，是为了避免紧急情况下的安全处理，有时候后车会不顾一切地冲上前来，虽然来不来得及处理是一回事，但至少能争取时间。
我在网上看到一个视频，是一辆大型的泥头车，在经过红绿灯时刹不住车，直接撞向前方等红绿灯的小车，把小车撞了个稀巴烂，司机和乘客当场死亡，如果司机能提前发现这一危险情况，也许能保一条命，而发现这个危险情况，其实最好就是看中央后视镜。
因为车外的左、右后视只能看到后方车辆不断接近你，至于到了你车后会不会刹车，只能看中央后视镜了，这就是中央后视镜最大的好处 。
另外中央后视镜可以看到车子正后方一大片区域的路况，在没有其他车辆阻挡的情况，自己车后的路况一览无余，中央后视镜靠左三分之一的镜头是和左后视镜重复的，靠右三分之一的镜头是和右后视镜重复的，而正中间三分之一的镜头是中央后视镜独有的。
所以，中央后视镜的第一个重要作用就是可以增加司机的视野，起到一个辅佐的作用，左、中、右三个后视镜完美地组合起来，才是一片完整的视野。虽然之前这么开了很多年，可我还是做错了。
2、刹车时习惯性看一下中央后视镜可以避免追尾 。
由于中央后视镜看到的是车子正后方的情况，因此在刹车时很有用，刹车时习惯性地看一眼中央后视镜，可以防止追尾，如果对方跟车相近，也能看得出来，可以刹车提醒对方。
我之前不看中央后视镜的时候，喜欢用点刹来提醒后方车辆要刹车了，因为点刹就是一瞬间的，如果对方看到了就知道了，如果这一瞬间人家没看到，那自己就得主动防御了，所以看中央后视镜是个办法，除了提醒对方，还要自己主动防御。
3、可以观察到车内后排乘客的情况 。
中央后视镜可以看到后排乘客的情况，我家里有两个孩子，大的11岁，小的2岁，有时候开车出去，我就让大的照顾一下小的，但总有些不放心，之前就是扭过头去看，后来在网上买了一个小圆镜，固定在车内的遮阳板上，但是也不方便，需要偏到一边看。
后来取了行车记录仪，就可以用中央后视镜直接看到后排乘客的情况了，我不用扭头去看了，对于行车安全方便多了。而且可以随时调整中央后视镜的角度，不需要扭头，只需要斜一眼就能看到了，方便合理。
4、超车后准备回到原车道时看中央后视镜可以判断与后车的距离 。
我超车后准备回到原车道时，是这么操作的：先凭借自己对双方车速的感觉，等到时间差不多，有足够的距离后，再打右转向灯，然后再观看右后视镜，左后视镜啥也看不到，最后再变道回到原车道。
这么做一般情况没啥问题，只有一个情况有问题，就是后车突然加速，就有问题了，右后视镜有盲区，而且还蛮大。两车离得较近时，右后视镜可能会看不到。
我们车的驾驶位在左边，看右后视镜本来视野就不太好，只能看到一部分，如果这个时候同时观看了中央后视镜，就能准确把握自己车与后方车辆的距离，给变回原车道提供足够的信心支持。
存在就是合理的，中央后视镜一直存在，自然有他的作用，这些是我总结出来的作用，我后来买的行车记录仪是粘在前挡风玻璃的，再也不买装在中央后视镜上的了，因为我发现看中央后视镜是有好处的，现在开车忍不住经常看了，我之前确实是做错了，我相信很多人跟我一样做错了，只要改过来就行了。
我家车上装的就是这种，说实话影响不是特别大。
虽然行车
记录仪要比后视镜大不少，但是也没有说它的一整块儿都是显示屏，还是有很大一部分作为车内后视镜使用的。不过有些这种行车记录仪，一半是前置行车记录仪画面，一半是后倒车影像的实时画面，也可以理解为前后都有行车记录仪监控。这样的话，确实会影响车内后视镜的使用。至于安不安全，我们首先要了解一下车内后视镜的作用。
车内后视镜，说白了就是看后面用的，具体看什么，主要有两个方面。
第一，就是通过车内后视镜观察后方车辆，主要观察后方车辆与自己的车距是否安全，不过国内开车，一般变道的话，车内后视镜还没有左右后视镜用的多，这也跟驾校教练交的有关。
第二
，就是主要观察车内后排乘客的情况，尤其是后座有小孩子的话，用的最多，这时候后视镜的作用就非常明显，不需要转头去看，避免了突发事故的发生。
所以，车内后视镜的主要作用还在于第二点，如果你要说这种行车记录仪没有安全隐患，那是不可能的。所以，如果安全起见，不如换成小一点的行车记录仪，比如说下面这种
不知道大家如何感觉，就我来说，觉得影响多少肯定有，但还是能够习惯的。因为涉及到安全的操作我不仅仅只信任车内后视镜，用得更多的是车外的后视镜。
1、有的司机可能习惯倒车看一下车内后视镜，这种操作无论有没有安装行车记录仪我觉得都不太安全，在驾校我们学习的是侧过身子看后面，后来学习别人看两边的后视镜，再结合如今车辆基本上都配备了的倒车雷达或者倒车影像确保倒车安全。
2、行车时，有时候也习惯看一下车内后视镜，但也只是短时间的瞄一眼，避免追尾前车。而当我们需要变道时，看的基本上也是两侧的后视镜。
3、有一种情况我可能用的比较多，那就是后排坐了美女，有时候总情不自禁想看一眼，但又不好意思。（咳咳，想必大家都懂我就不多说了）
我觉得，如果真的影响到了行车安全，必然不会有这么多车主安装，交管部门也会介入。
现在国产 汽车 发展相当迅速，它为成功将 汽车 的价格拉低了，让国人可以比较经济实惠的实现 汽车 梦了，但是国内的国民素质太低了，各种碰瓷也没有相关法则去管理，造成了开车一族只能自己积极自保了，而自保最简单直接的就是加装行车记录仪，一个原本没有任何作用的工具，还要消费几百块。
而现在行车记录仪很多是直接绑到后视镜上的，那么这样使用安全吗？可以这样说，正确使用的话，它还是安全的，因为这个行车记录仪，它在不亮屏的情况下，它还是可以做为后视镜来使用的。 这个行车记录仪，它还是有反光作用的，只是没有原来的纯镜面反光的效果好，当然了有利就有弊的，它可以记录行车情况，另一人方面就是对行车后视造成一定的影响了，当然了，有的是直接有后视的，直接在行车记录镜上显示出来，不过我也测试过了，非常的剌眼睛，所以还是建议不要打开屏幕为好。
或者可以选择仅是有记录功的记录仪，也是一种不错的解决方案哟，比如某米的某迈产品，它只是一个前摄，可以放到后视镜的后面，对于司机的视线不造成影响，还是不错的，可以考虑一下的。
对于这种电子设备，还是以安全不影响驾驶员行车为主要目标，同时又可以起到一些防坏人的作用吧，以上就是我的个人分享了，希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧。
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这个问题问的好。后视镜的功能就是在驾驶时观望后方视线用的，尤其是在倒车时就显得特别重要。如果把行车记录仪挂上去，多多少少会有些安全风险存在。不过问题不大，大多数人安装后都养成了看两边反光镜的习惯了。只是倒车时要格外注意后方盲区情况，最好是回头眺望。前行或变道时看两边的反光镜就够了，基本不需要后视镜的功能。
很高兴回答这个问题
后视镜行车记录仪影响到后视镜功能是因为后视镜镜头角度没有调整好。
很多司机朋友在开车的时候都习惯看后视镜，那么中央后视镜有什么作用呢？
中央后视镜一般为平面镜，可以判断车后物体的真实距离，两侧后视镜是凸面镜，视野照的广，但物体缩小了，难以判断实际距离，再就是三个后视镜结合起来减少视觉盲区。再就是后面坐的有美女的时候，可以瞟一眼。（来句玩笑话，开车还是要聚精会神的）
我们再来分析一下后视镜行车记录仪的好处和不足:后视镜行车记录仪具有成本低，隐蔽性好，防眩晕的好处。
不足的地方就是影响看后视镜习惯。车辆原配后视镜是平面镜，而后视镜行车记录仪改成曲面镜，对视觉产生影响。
至于题主所说的后视镜无法看的问题，是角度没有调整好。
后视镜行车记录仪后期的设计都趋于人性化，只要调整好后视镜角度后，可以接着调整行车记录仪镜头角度，以达到两个角度兼顾的目的。
不够安全，而且如果安装的位置不对，交警可能以记录仪阻挡视线而对司机处罚，虽然直到现在没出现过这类处罚，因为以车内饰物而处罚司机也是最近才出现的。
既然要在后视镜旁边安装行车记录仪，为何不直接把后视镜更换为流媒体后视镜呢？
自从流媒体后视镜从凯迪拉克 汽车 上出现后，越来越多的厂家模仿生产这类后视镜了，而且功能也比凯迪拉克 汽车 流媒体后视镜更多。目前市场上卖的流媒体后视镜都有这些功能：导航、音乐、微信、指南针，更高级些的还有车道偏移、前车防撞、 汽车 定位等功能。
流媒体后视镜都是前后同时摄像，同时还能即时传送后方画面到后视镜上，可视范围比传统后视镜更广阔，阴雨天也不会影响画面，比传统后视镜更安全。但凡事都是有得必有失，流媒体后视镜由于分辨率高、视野范围大，所以后方的车和人都变得小了，车与车之间的距离也不如传统后视镜那么直观，有时候从后视镜画面上看后车距离还是比较远的，实际上并没有那么远，在倒车的时候要特别注意。
有些车已配置有导航、倒车影像、车道偏移等功能，所以就不必选择具有同样功能的流媒体后视镜了，可以购买只有前后摄像的流媒体后视镜就好了，功能少了，反应更迅速，价格更便宜。
三年前买的后视镜式行车记录仪，直接叠在后视镜上，启动以后，可以选择关闭画面，自动记录，整个镜面，后视效果和原后视镜没有差别。
