交通发展的原因?
1、城市公共产品供给不足。
公共产品由政府提供,不仅中国,各国政府提供公共产品共同存在着许多问zhi题:
无法准确衡量公共产品的需求,无法量化提供准确的公共产品数量。造成供不应求或者供过于求。或造成浪费,或造成短缺。
政府提供公共产品都是低效率的,从了解调研需求到决议提供,到采购,加工生产,到提供最终的公共产品,花费时间过长,效率低下,付出的成本过高。
2、城市公共组织效率缺失。
在企业中,利润的高低可以同时用来衡量组织的效益和效率,而公共事业管理组织通常缺少这样的一个整体指标,这就严重地妨碍了管理的系统性。
3、城市、区域之间竞争恶化。
当前,中国城市化正逐步进入快速发展阶段,实施城市化战略已成为提高区域竞争力,推动现代化的关键措施。
随着经济的快速增长和城乡的大力建设,快速城市化地区正面临资源紧缺、环境恶化、空间无序等问题,交通容量不足、结构不善、衔接不畅、体制不顺等亟待解决。
由于快速城市化地区情况复杂、涉及面广,所以必须从战略层面来研究交通发展问题。
扩展资料:
囚徒们虽然彼此合作,坚不吐实,可为全体带来最佳利益(无罪开释),但在对方的表现不明的情况下,因为出卖同伙可为自己带来利益(缩短刑期),也因为同伙把自己招出来可为他带来利益,因此彼此出卖虽违反最佳共同利益,反而是自己最大利益所在。
但实际上,执法机构不可能设立如此情境来诱使所有囚徒招供,因为囚徒们必须考虑刑期以外之因素(出卖同伙会受到报复等),而无法完全以执法者所设立之利益(刑期)作为必须考量的因素。
参考资料来源:百度百科-囚徒困境