从1997年到2007年十年时间,我国铁路已经历了六次大提速,目前,随着越来越多的客运专线建成并投入使用,
从1997年到2007年十年时间,我国铁路已经历了六次大提速,目前,随着越来越多的客运专线建成并投入使用,一批时速200~350公里动车组更驶出了铁路的“中国速度”.请举...
从1997年到2007年十年时间,我国铁路已经历了六次大提速,目前,随着越来越多的客运专线建成并投入使用,一批时速200~350公里动车组更驶出了铁路的“中国速度”.请举例说明你所感受到的“中国速度”.并谈谈我国铁路提速带来的好处.(至少表达三条以上的观点)
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1997年4月1日零时 中国谨纳厅铁路第一次大面积提速调图全面实施.这次提速调图,提速列车最高茄灶运行时速达到了140公里;全国铁路旅客列车旅行速度由1993 年的时速48.1公里,提高到时速54.9公里;首次开行了快速列车和夕发朝至列车.
2007年4月18日零时,第六次铁路提速实施.涉及京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、广深、京九、兰新等18条线路.提速后,线路允许速度达时速120公里以上的线路延展里程达2.2万公里,时速200公里及以上的线路延展里程达6003公里,时速250公里的线路延展里程达846公里.
我国铁路提速带来的好处:①从1997年到2007年十年时间,我国铁路已经历了六次大提速,极大地提升了铁路运输能力,使百姓乘火车更便捷.②目前,祥隐随着越来越多的客运专线建成并投入使用,一批时速200公里--350公里动车组更驶出了铁路的“中国速度”.③客货运输能力大幅提升,有效缓解了铁路运输的紧张状况.④进一步增开了特快列车,树立了夕发朝至列车等客货运输品牌的形象.
2007年4月18日零时,第六次铁路提速实施.涉及京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、广深、京九、兰新等18条线路.提速后,线路允许速度达时速120公里以上的线路延展里程达2.2万公里,时速200公里及以上的线路延展里程达6003公里,时速250公里的线路延展里程达846公里.
我国铁路提速带来的好处:①从1997年到2007年十年时间,我国铁路已经历了六次大提速,极大地提升了铁路运输能力,使百姓乘火车更便捷.②目前,祥隐随着越来越多的客运专线建成并投入使用,一批时速200公里--350公里动车组更驶出了铁路的“中国速度”.③客货运输能力大幅提升,有效缓解了铁路运输的紧张状况.④进一步增开了特快列车,树立了夕发朝至列车等客货运输品牌的形象.
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