本田摩托研究增压发动机,优先用于CB系列街车,性能不输川崎
2020-01-13 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
对于现代化的摩托车,已经不简简单单是一个代步工具;它已经演变成为一个带有娱乐性质的机械产品,在摩托车厂的竞争中,除了颜值、性能、配置之外,技术储备决定这品牌的下一个10年的发力和在未来竞争中的地位。作为目前摩托界一哥的Honda(本田)而言,本田技研所就代表着摩托车行业技术研发的顶尖存在。
最近有消息流出,本田摩托正在研究一款增压发动机,这对于向来保守的本田摩托而言,意味着一种巨大的进步,而且这种进步也和目前日趋严格的排量法规有关系,增压发动机能够在排量不变的情况下,提供更大的动力。
说到增压发动机,在摩托车界中已经量产的就是川崎的H2;这次本田的增压发动机从目前拿到的资料细节来看,已经处于研发后期了,比早几年的那种概念性的传言更靠谱。
本田对于增压发动机车款的使用,计划是通过街车来搭载,而后在推进到他们的跑车方面,这个技术路线和今年川崎计划推出Z系列增压摩托是一个路子。这款新的街车外观有Neo SportsCafe的影子,但就从目前仅有的草图来看,设计方面还是偏老派,而不是像新款摩托一样充满凌厉的线条修饰。
川崎的增压摩托用的是直列四缸1000cc排量,而本田的增压摩托则计划使用V型双缸动力,这可能和本田向来保守并寻求技术稳定有关,毕竟双缸的技术实现及成熟度更高。在这个方面,本田的思路和铃木有些类似(都是从双缸发力),除了发动机之外,这款增压车还用了线控油门,以及全新的车架结构,但材质及原理目前都还是雾里看花。
最后,本田的这两增压摩托要看到估计最早也要到年底的东京车展或者EICMA了,但需要注意的是,如果本田真的认证下来研究增压这类技术,那基本上很快就能看到真车。希望我们拭目以待吧。
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