Question

为什么就中国在大规模修建高铁？

10月11日，从张家口始发的D6722次列车驶入北京北站。

Answer 1

1. 实现共同发展

“致富先修路”是千百年来人们的共识。特别是在当前的高铁时代，每个城市都知道，没有高铁连接意味着失去人流和物流，以及参与未来城市竞争的机会。

虽然中西部地区的高铁线路没有盈利能力，但中国不仅要建设，而且要加大建设规模，全方位建设高铁。只有这样，全体人民才能分享社会发展的红利，为欠发达地区带来更多的发展机遇，实现共同繁荣。

2.反映社会价值

高速铁路的收入不仅取决于车票收入和货运收入的多少，还取决于实现的社会价值。

例如，在过去，参观杭州西湖要收费，后来改为免费。表面上看，它似乎损失了数亿门票收入，但事实上，它吸引了更多的游客来杭州吃饭、生活和旅游，在这里留下了更多的时间和金钱，最终惠及整个杭州市。

高速铁路也是如此。高速铁路将以前的铁路运营速度从120 km/h提高到250 km/h和350 km/h。人流物流运行速度加快。浅层意义是改善人们的出行体验，而深层意义是提高国民经济运行效率。因此，高铁投资的得失不是一条线路的得失，而是整个国家的利与弊。

因此，中国继续大规模建设高铁，这更有利于体现社会价值。

3.逐点实现

高速铁路作为主要的交通道路，连接着更多的节点，相互连接，实现点对面是其未来的发展方向。

直线连接两个点，并且只有两个点具有关系。如果许多线相交并相互连接，它们可以编织成一个密集的网络图。

Answer 2

中国高铁技术经过这几年的发展，已经独步全球，随着中国这一关键技术远超国外，也引来西方极大的关注。但西方不服不行，因为中国的高铁技术就连美国白宫都自叹不如了。但中国为何要大量建造高铁呢？美国专家这次说出了答案，中国高铁还隐藏了一特殊用途，那就是将来能够改装为导弹列车，这对西方的影响才是最可怕的。据悉，目前中国的铁路营业里程超过了13万公里，其中包括了近3万公里的高铁线路，这个数字目前还在迅速增加。目前中国高铁线路总长度已经占到了全球高铁线路的70%，这个规模在很长一段时间内都是无人能敌的。而外界也一直认为中国在发展导弹列车，以前中国的导弹列车是在铁路上运行的。图为俄罗斯导弹列车而如今中国高铁的线路越来越长，越来越密，中国如今拥有导弹列车的话，那么毫无疑问的是，中国也将会把导弹列车技术搬运到高铁上来。因为高铁的运行速度远超传统火车，最高速度达到了350公里/小时，这意味着高铁导弹列车比传统火车更加难以监控，所以隐蔽性和生存能力都更加强大。众所周知，由于高铁运行速度远高于普通火车，所以为了保证运行安全，高铁对线路笔直程度要求更高，所以高铁线路非常多隧道桥梁，而这些密集的隧道战时就成为导弹高铁列车的藏身之地。对方卫星不可能发现隐藏在山体中的导弹列车，即使在通过其他情报得知隐藏的导弹列车，那么普通的导弹是比较难以对加固隧道进行攻击的。图为俄罗斯导弹列车更何况导弹高铁列车还可以通过预警侦察，在空袭前离开藏身之地，前往下一个隐蔽地，灵活躲避对方针对性攻击。对方想要有效打击这些精灵无疑是非常有难度的。 不过，发展高铁导弹列车也是有其难度的，这是因为高铁不同于普通火车，高铁自身的一些技术特点会导致其改装成为导弹列车时会颇有难度。例如高铁列车的线路上是平行发布着大量的电线，这些线路的存在将会影响导弹的起竖。而且弹道导弹发射时的火焰温度是非常高，即使是导弹弹射后再点火，普通的电线仍然不能承受起这个温度。如果导弹发射时破坏了电线，那么高铁列车在发射导弹后将丧生了移动能力中国高铁技术经过这几年的发展，已经独步全球，随着中国这一关键技术远超国外，也引来西方极大的关注。但西方不服不行，因为中国的高铁技术就连美国白宫都自叹不如了。但中国为何要大量建造高铁呢？美国专家这次说出了答案，中国高铁还隐藏了一特殊用途，那就是将来能够改装为导弹列车，这对西方的影响才是最可怕的。据悉，目前中国的铁路营业里程超过了13万公里，其中包括了近3万公里的高铁线路，这个数字目前还在迅速增加。目前中国高铁线路总长度已经占到了全球高铁线路的70%，这个规模在很长一段时间内都是无人能敌的。而外界也一直认为中国在发展导弹列车，以前中国的导弹列车是在铁路上运行的。图为俄罗斯导弹列车而如今中国高铁的线路越来越长，越来越密，中国如今拥有导弹列车的话，那么毫无疑问的是，中国也将会把导弹列车技术搬运到高铁上来。因为高铁的运行速度远超传统火车，最高速度达到了350公里/小时，这意味着高铁导弹列车比传统火车更加难以监控，所以隐蔽性和生存能力都更加强大。众所周知，由于高铁运行速度远高于普通火车，所以为了保证运行安全，高铁对线路笔直程度要求更高，所以高铁线路非常多隧道桥梁，而这些密集的隧道战时就成为导弹高铁列车的藏身之地。对方卫星不可能发现隐藏在山体中的导弹列车，即使在通过其他情报得知隐藏的导弹列车，那么普通的导弹是比较难以对加固隧道进行攻击的。图为俄罗斯导弹列车更何况导弹高铁列车还可以通过预警侦察，在空袭前离开藏身之地，前往下一个隐蔽地，灵活躲避对方针对性攻击。对方想要有效打击这些精灵无疑是非常有难度的。 不过，发展高铁导弹列车也是有其难度的，这是因为高铁不同于普通火车，高铁自身的一些技术特点会导致其改装成为导弹列车时会颇有难度。例如高铁列车的线路上是平行发布着大量的电线，这些线路的存在将会影响导弹的起竖。而且弹道导弹发射时的火焰温度是非常高，即使是导弹弹射后再点火，普通的电线仍然不能承受起这个温度。如果导弹发射时破坏了电线，那么高铁列车在发射导弹后将丧生了移动能力，成为了活靶子，这些都是发展导弹高铁列车的技术难题。，成为了活靶子，这些都是发展导弹高铁列车的技术难题。

Answer 3

中国高铁技术经过这几年的发展，已经独步全球，随着中国这一关键技术远超国外，也引来西方极大的关注。但西方不服不行，因为中国的高铁技术就连美国白宫都自叹不如了。但中国为何要大量建造高铁呢？美国专家这次说出了答案，中国高铁还隐藏了一特殊用途，那就是将来能够改装为导弹列车，这对西方的影响才是最可怕的。据悉，目前中国的铁路营业里程超过了13万公里，其中包括了近3万公里的高铁线路，这个数字目前还在迅速增加。目前中国高铁线路总长度已经占到了全球高铁线路的70%，这个规模在很长一段时间内都是无人能敌的。而外界也一直认为中国在发展导弹列车，以前中国的导弹列车是在铁路上运行的。图为俄罗斯导弹列车而如今中国高铁的线路越来越长，越来越密，中国如今拥有导弹列车的话，那么毫无疑问的是，中国也将会把导弹列车技术搬运到高铁上来。因为高铁的运行速度远超传统火车，最高速度达到了350公里/小时，这意味着高铁导弹列车比传统火车更加难以监控，所以隐蔽性和生存能力都更加强大。众所周知，由于高铁运行速度远高于普通火车，所以为了保证运行安全，高铁对线路笔直程度要求更高，所以高铁线路非常多隧道桥梁，而这些密集的隧道战时就成为导弹高铁列车的藏身之地。对方卫星不可能发现隐藏在山体中的导弹列车，即使在通过其他情报得知隐藏的导弹列车，那么普通的导弹是比较难以对加固隧道进行攻击的。图为俄罗斯导弹列车更何况导弹高铁列车还可以通过预警侦察，在空袭前离开藏身之地，前往下一个隐蔽地，灵活躲避对方针对性攻击。对方想要有效打击这些精灵无疑是非常有难度的。 不过，发展高铁导弹列车也是有其难度的，这是因为高铁不同于普通火车，高铁自身的一些技术特点会导致其改装成为导弹列车时会颇有难度。例如高铁列车的线路上是平行发布着大量的电线，这些线路的存在将会影响导弹的起竖。而且弹道导弹发射时的火焰温度是非常高，即使是导弹弹射后再点火，普通的电线仍然不能承受起这个温度。如果导弹发射时破坏了电线，那么高铁列车在发射导弹后将丧生了移动能力，成为了活靶子，这些都是发展导弹高铁列车的技术难题。

Answer 4

因为随着社会发展，需要高速度的生活方式，人们需要有更多的高铁进入我们的生活，发展经济更需要大规模的高铁建设。

Answer 5

中国国土面积大，资源分配不均，这就导致不同地域人口流动需求很大，这是汽车无法解决的。外国不是没有人口流动，而不像中国，最典型的就是节假日的大迁徙，尤其春节。

高铁可以解决汽车的短板，也可以解决航空的运力不足。

这是符合我们需求的。

这么大的国家，一旦需要高铁了，可不就是大规模了。全世界放眼望去，只有中国，天时地利人和，还具备超高行动力和效率！因此当时的铁道部对外谈判都非常的强势，因为他们知道高铁这个技术，除了中国，没别人买得起、用得起、用得好！因此一战成名，成了引进技术的经典。