Question

柴油发动机转速高是什么原因造成的？

车辆柴油发动机报废，更换新的493发动机后发现新发动机的转速比之前要高500转，油耗也相应的增加了，离合器片和分离轴承，离合器盘都换了，还没有解决，几个修理厂都没找到解决方法，怠速正常在700转左右，水温也没有过高，喷油嘴也校过的

Answer 1

你好 发动机在运转时，如果最低稳定转速偏高，且调节了喷油泵上的怠速限制螺钉后，转速仍降不下来，其原因通常是：
（1）怠速油量偏高
通常情况下，当油门操纵杆放在最小位置时，转速应保持在500r/迟桐min左右，若怠速油量偏高，发动机的最低稳定转速便会升高。
（2）调速器内积油过多或输油泵及泵盖漏油
此时，易使调速器的飞球浸在戚旦慧油液中，运动时的阻力增大，致使怠速时向外移动的行程减小，导致传动板在调速器弹簧弹力的作用下，使喷油泵拉杆向增大油量的方向移动一定距离。由于怠速油量高答增多，发动机最低稳定转速便会升高。
排除方法：检查调速器弹簧是否卡死、弹性太强、弹簧螺栓调整太紧，若是，更换调速器；另外检查高压油泵调节杆运动是否灵活或卡死，若是，更换油泵。

Answer 2

1、怠速时气缸漏气量较大，气缸内的能量损失过多，使得压缩温度和压力比较低，燃油雾化不好，导致转速高；2、怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变敏迟雀化，就会导致各缸工作状态的不同，这样是会导致怠速高的；3、喷油系统的使用时间增长和喷油旦誉系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了桥早怠速转速的波动。

Answer 3

常见原因：1，怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩扰敏中温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大。
2，怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状拿卖态的不缓山同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象。
3，柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因。
4，喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。

Answer 4

一般来说柴油机发动机转速过高，可能是因为离合器打滑或者发生了损坏蔽圆，还有可能或并咐是发动机衫纯积碳过多导致的，还有情况就是燃气泵和油路系统出现了问题，另外的话，可能是因为气缸漏气量比较大，气缸内的能量损失过多

Answer 5

柴油发动机怠速转速高的原因：

1、怠速时气缸漏气量较大，气缸内的能量损失过多，使得压缩温度和压力比较低，燃油雾化不好，导致转速高；

2、怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化，就会导致各缸工作巧源状态的不同，这样是会导致怠速高的；

3、喷油系统的使用时间增长和毁此喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的纤宽迅波动。