Question

行驶中汽车水温高该怎么办

Answer 1

当汽车水温高时，你应该先减速，然后开到路边。不要急着关掉发动机，戴上手套，在水箱盖上加一块折叠好的湿布，拧开水箱盖上的一个小裂缝，待水蒸气慢慢排出，水箱压力下降后，再加防冻液。防止水温过高:导致发动机水温过高甚至“沸腾”的
行驶中汽车水温高该怎么办
当汽车水温高时，你应该先减速，然后开到路边。不要急着关掉发动机，戴上手套，在水箱盖上加一块折叠好的湿布，拧开水箱盖上的一个小裂缝，待水蒸气慢慢排出，水箱压力下降后，再加防冻液。

防止水温过高:

导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如 冷却系统 的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不良、冷却液不足等。

定期清洁汽车冷却系统。日常维护中，建议业主定期(夏季来临前)清洗散热系统，如灰尘、杂物长时间堆积在散热器上，会影响散热器的散热性能；当然，最好对整个冷却系统进行全面检查，包括恒温器、电子风扇等。，以消除隐患。

定期检查水箱水位。尤其是汽车要跑长途的话，要加足冷却液。水箱加注口下方有两个标志，MAX和MIN。加注冷却液时，不要超过最大值或低于最小值。

添加冷却液时，要注意不同品牌的冷却液不能混用。由于不同品牌的降温成分不同，如果混合在一起，可能会发生化学反应，影响降温效果。
行驶中突然挂了倒挡对车有影响吗
开车时不可能倒车。手动和自动档的中、倒档都有专门的倒档锁止装置。一般前进的时候，基本上是不可能坚持住的。例如，如果很难挂入倒档，只有一种可能会失速和停止。

目前所有的汽车都设计了倒车锁，也就是倒车档只有在车辆特殊操作或者一定条件下才能挂掉，比如汽车完全停了一定时间。因此，在前进状态下，绝对不可能换到倒档。如果真的挂了，要么马上熄火，要么不关发动机就可以前进，也就是换挡接合时轮齿全部分段，车辆以空挡前进。

对于手动变速器的汽车，在高速行驶时，操作上可以换到倒档，但对于手动变速器的车型，5档手动变速器的倒档一般在1档左侧或5档以下，6档手动变速器的倒档一般在1档左侧。因此，在实际操作中，驾驶员在高速行驶时，几乎不可能因为误操作而挂到倒档。而且有些车型的倒档配有锁止机构，只有在压下或抬起挡把时才能放入倒档，进一步降低了误操作的风险。当然，毕竟手动变速箱可以通过踩离合器来换挡。理论上还是有换错倒档的可能。如果真的挂住了，那就是齿轮坏了，变速箱换了，有生命危险。

谈完手动挡，再来谈自动挡。自动挡的一些常规挡位只有经过严格检查才能挂掉。比如车速太快，此时不可能倒车，即使挂了挡，依然会正常行驶。有时候自动变速箱的车会把挡位弹回给你，有时候不会弹回，但是现在还是会按照正常的挡位行驶，有些车要报警，要及时纠正。 行驶中汽车水温高该怎么办 行驶中突然挂了倒挡对车有影响吗 @2019

Answer 2

1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。
2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。
3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。
扩展资料：汽车水箱功能
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。