Question

汽车跑了烧焦的味道是什么原因，怎样解决呢？

Answer 1

1.焦糊味不是车子本身发出来的，是外界的味道传入了车内。这种情况很常见，很多人都遇到过，有时突然闻到了臭味，也是外界传入车内的。这个很好判断，先把车窗降下来通风，闻一下外界的空气是否有焦糊味，继续向前行驶一段距离再关闭车窗。如果没有气味了，说明不是车发出来的，如果依然有气味，说明是车子某处发出的，此时就要停车做检查了，确定气味是哪里发出的，是否严重。
2.如果是自己车发出来的焦糊味，平时遇到最多的情况是排气管粘上了塑料袋所致。道路上有那种轻薄的塑料袋，车辆骑着它过去，因排气管温度很高，塑料袋接触到排气管就会熔化而粘到上面，然后继续熔化，发出烧塑料的焦糊味。这个气味发源地虽然在车辆底部，但整辆车周围都会有这种气味，行驶中会从空调进风口进入到车内，就会闻到很浓的焦糊味了。因此如果你觉得味道很浓，找安全的地方停下车，先趴下看排气管上是否有东西。一般是在排气管的前端或中间位置，也有少部分车在排气管的后部。刚闻到气味就检查，此时塑料袋还没有完全熔化，一眼就能看到。
3.拉着手刹行驶，手刹片磨出了焦糊味，这属于操作不当，非正常行驶。手刹不松，手刹片一直处于摩擦状态，摩擦就会产生大量的热，热量过高就会把手刹片烧糊而产生气味，甚至手刹片直接报废。一般会出现在自动挡车上，并且是新手驾驶员，出现频率也不太高。此时不只是有焦糊味，车内也会一直有滴滴的报警声，并且行驶起来车很重，会有多种提示和表现，比较容易发现此错误。
4.手动挡车在大坡上起步后闻到了焦糊味，这不需要做过多的检查，一定是离合器片发出的。大坡上起步，半离合状态下加的油门就很大，离合松的也很慢或者迟迟不完全松开，就会出现离合器片和飞轮剧烈摩擦，产生高温烧糊离合器片发出气味。出现这种情况的绝大多数都是新手驾驶员，当然偶尔这么一次离合器片不会有太大损伤，烧糊的也只是离合器片表面很浅的地方。继续开车感觉有无异常即可，没有异常就可以正常使用，如果起步感觉有异常了，可能离合器片已经损坏，需要更换。并且离合器片不保修，曾经遇到过有一辆新车出现这种情况，问是否能保修。答案是不能，凡是人为原因导致的任何部件损坏都是不保修的。
5.发动机某处漏油，油滴到了排气管上发出的气味。

Answer 2

烧焦味的来源
1、是车子及其周围有产生这个味道的条件
2、是你开启了外循环
1)对于新车
新车有这个味道般是正常的 ，新车的各种橡胶、塑料件都是新的，在高温下会产生这种气味，开若开若就会慢慢淡化至闻不到。
2)车子旁边有人在烧东西
其中有橡胶、塑料制品的话就有可能产生这种国到，从而通过外循环进入车内。
3 )汽油味误以为是烧胶皮味(燃烧不充分)
比如冬天启动车子，由于温度低，加大汽油委化的难度，从而影响燃烧，部分没燃烧汽油分子通过排气管排出后，又经过外循环进入车内。
4 )刹车片摩擦的味道
比如有时候手刹没有完全放下，你开起来就一直在摩擦刹车片 ，会产生金属焦糊味。或者刹车片有些金属颗粒较大，要磨耗这些金属颗粒的时候也会短暂产生这种烧期味。
5 )离合器片的烧糊味
变速箱的离合器片打滑，导致高温，也会产生那种烧糊的味道，一次严重 打滑摩察产生的味道可能要过10几天才能完全闻不到。上坡的时候加大油门，离台器没抬起来那就是半离合了，当你油门加好大的时候，离合器片和飞轮快速摩操，而产生股烧焦的味道 ，时间短是没什么问题的，要是长时间半离合大油门，离合片很容易烧毁.到时就要更换离合片了。
6)排气管刮到了塑料袋
行驶中排气管温度很高，如果有塑料袋粘上了，会导致塑料袋融化产生烧胶皮味。
其它方面的意味隐患
异常汽油味：油箱渗油或是供油系统疑似故障
汽车开久了，输油管路都可能会发生老化电裂，如果遇到特别额竞的路段很可能导致管路内压力产生变化，汽油就会由此渗漏出来。
空调有异味：空调送风通道或滤芯需要清洁
如果打开空调闻到异味，第一反成一般都会认为是空调滤芯好久没洗导致的，其实除了定期更换空调滤芯之外，我们还要注意一些细节，那就是清洁送风通道、脚垫等容易被忽视的污染源。

Answer 3

1、离合器片在长时间半联动状态会产生烧焦的味道，还有就是驻车制动放不开的时候行驶时也会产生烧焦的味道。如果换机油的时候落在了发动机的缸体上，那么发动机热的时候会蒸发掉机油，就会产生烧焦的味道。

2、半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。

Answer 4

考虑排气管上染上油污，发动机漏油，汽车线路老化或短路，