Question

双叉臂式悬架和多连杆独立悬挂哪个成本价格高

Answer 1

当然是双叉臂价格高，贵十倍以上，多限于高档车前悬挂使用。

双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。

双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。

双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长)，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。双叉臂式悬挂运动性出色，为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。

多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。

Answer 2

车主您好，如您所说，当然是双叉臂价格高，贵十倍以上，多限于高档车前悬挂使用。希望我的回答您能满意。祝您驾驶愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 3

双叉臂的成本高，前者用于前悬挂。后者用于后悬挂，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 4

双叉臂式悬架设计参数较精确驾驶操控性特别强
和多连杆独立悬挂可以通过定位点调节精度
从设计上看 前者要贵些！