Question

2020北京车展倒计时，这五款热门重磅新车先睹为快！

Answer 1

突如其来的疫情潮，让今年上半年的车市冷上加冷，不仅是车市受到影响，连今年各个车企的新品发布也都受到了波及，不过，随着疫情得到有效的控制，车市的淡季也已逐渐远去。随之而来的是今年车企们最爱的“金九银十”，而这其中，推迟了半年的2020北京车展也将在9月26日正式开幕。

作为今年下半年最为盛大的车展，自然也是受到了国内外汽车行业的强烈关注。要知道这是在疫情之后的又一大盛会，一个难得的曝光机会，各大车企厂商怎么可能放过呢？肯定会为消费者带来诸多优质的重磅新车。今天重点君就来做一次“先锋”，给各位亲们先来盘点一下。

华晨宝马ix3

来自宝马的纯电SUV华晨宝马ix3预计将在北京车展亮相，整体设计依旧延续了宝马X3的设计语言，不过在细节方面做出了一些改动，譬如融入了新能源车型的元素。

首先在外观的前脸格栅部分采用了封闭的双肾进气格栅，配合蓝色装饰，突显其新能源车的身份。此外，在车尾部的造型上与燃油版X3基本一致，燃油版车辆下方双边排气设计改为了两块不规则的蓝色饰板，并在尾门左侧增加iX3标识。车身尺寸方面，新车定位于中型SUV。长宽高尺寸分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，这个尺寸与燃油版X3基本保持一致。

内饰方面，宝马iX3与汽油版的内饰设计也是保持一致的，不过在中控、档把以及方向盘上加入蓝色装饰条设计，另外氛围灯也是蓝色的，与整体基调交相呼应，而在功能配置上，宝马iX3将配备10.25英寸的悬浮式多媒体大屏，内置宝马第七代iDrive人机交互系统，其他像12.3英寸全液晶仪表盘、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等配置也将搭载。据悉，宝马还将为新车设计了特殊的“启动音效”，以提高驾驶的仪式感。

当然，动力总成的切换依然是最值得关注的点。新车搭载一台最大功率286Ps（210kW），峰值扭矩400N·m的电机，0-100km/h加速时间6.8s，最高车速180km/h。续航方面，该车搭载宁德时代生产的电池组，电池容量为74kWh，WLTP工况下综合续航里程为460 km（NEDC工况续航为520 km）。

日产Ariya

日产纯电动跨界SUV Ariya将于2020北京车展亮相，日产Ariya基于雷诺-日产联盟的CMF-EV平台打造，新车外观采用了日产全新设计语言，即“永恒的日式未来主义。新车外观部分多处使用了黑色饰条，使得整体运动感、时尚感爆棚，另外前脸的大灯组也采用了很特别的设计，点亮后效果更为突出。整体车身长宽高尺寸分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm。

而在内饰部分，日产Ariya的车内风格更偏简洁风，不过在科技感的打造上还是很吸引年轻消费群体的，譬如日产Ariya采用了中控屏和液晶仪表盘相连的双联屏设计，这也体现了日产Ariya在当下流行趋势上的与时俱进。值得注意的是，这块中控屏内也是搭载全新的车机交互系统和ProPilot 2.0智控领航技术，其中全新人机交互界面可以让用户通过语音来进行车辆的设置，并支持后期OTA升级。

动力方面，日产Ariya提供两驱和四驱两种驱动方式，搭载了63kWh以及87kWh两种电池在内的四种车型，其中e-4ORCE双电机版本百公里加速时间为5.1秒。续航方面，两驱版本不同电池容量WLTC模式下续航里程为450公里和610公里，四驱版本则为430公里和580公里。快充模式下，可在30分钟增加375km的续航。

全新奔驰E级

全新奔驰E级将在9月份开幕的北京车展上正式上市，新车与海外版车型基本保持相同的设计。外观方面新车采用了全新的家族式设计风格，其整体风格相较于现款车型更有冲击力。不过在大灯的设计上，新车也是搭载了最新家族设计的前大灯组，并且其内部的LED日行灯造型更加动感时尚。而尾灯的造型上也更为狭长，使得整体造型看上去更有科技感。而从整体的车身侧面来看，全新奔驰E级的整体线条感运用的也是十分流畅，其长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，新车相比现款车型在长度上增加了13mm。值得一提的是新车还会提供AMG风格的运动套件，可以满足多元化的需求。

内饰方面依旧延续了现款的设计，依然采用双12.3英寸的连屏设计，方向盘样式也经过了更新。此外，质感打造上，全新奔驰E级也是不遗余力的，整体内部采用了大面积木纹装饰板和真皮包裹，整体车内质感还是很有档次感的，而配置方面，新车将标配无钥匙启动，无钥匙进入以及Android Auto和Apple CarPlay。

动力方面，全新奔驰E级将延续现款车型动力总成，新款E 260 L搭载1.5T+48V轻混系统，其中1.5T发动机最大功率135kW（184马力）；新款E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率190kW（258马力）；新款E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率220kW（299马力）。传动方面，继续匹配9速手自一体变速箱。

红旗E-HS9

不得不说，红旗汽车近几年的发展趋势很迅猛，不仅在销量上得到了不错的提升，在产品矩阵方面也是不断的推陈出新，譬如不久前上市的红旗H9，而这次北京车展，红旗汽车也将亮相一款值得关注的新车——红旗E-HS9。

红旗E115概念车最早于2019年9月的法兰克福车展进行首发，广州车展在国内亮相，其量产版正是上述曝光的E-HS9车型。该车整体高度还原概念车，采用红旗最新的家族式设计风格，造型科幻前卫，是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型SUV了。

具体来看下，外观方面红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，前脸采用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计很是霸气，同时也非常具有视觉冲击力。此外新车前包围两侧造型通过LED光源的衬托营造出很夸张的设计风格。另外，新车在红旗品牌独有特征的打造上，也是表现的淋漓尽致，譬如车头中央的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。值得一提的是C柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计，而在尾灯方面也是采用了当下流行的贯穿式设计，加上巨大的车身尺寸，整体营造出了很强的豪华感。

车身尺寸方面长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm；另外，新车将提供2+2、2+2+2、2+2+3三种座椅布局。虽然红旗E-HS9比劳斯莱斯库里南的尺寸略小，但已经足够为车内乘员带来奢华的空间体验了。

内饰部分，红旗E-HS9的内饰不仅豪华，在科技感的打造上也十分具有诚意，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。同时在左侧还配备了一块高清全液晶仪表盘，中控屏下方则是一块娱乐触控液晶屏，后排还配备两个座椅液晶屏和一个中央扶手大屏，这些形成了红旗E-HS9?7联屏娱乐信息系统。此外，新车还在内饰的多处细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等材质，进一步提升了内饰的高级感。配置方面，新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）、另外新车还将还配备L3级自动驾驶系统、遥控泊车、面部识别、情绪分析等高科技配置。

动力部分，红旗E-HS9 纯电动SUV将推出两款不同动力的版本车型，低功率版的前后各搭载一台最大功率均为160kW（218Ps）、峰值扭矩均为350N·m 的驱动电机，百公里加速时间为4.9秒。高功率版将搭载前置最大功率为160kW（218Ps）+ 后置最大功率约为245kW（333Ps）、峰值扭矩均为350N·m 的双电机系统，百公里加速时间4秒内完成。而在续航里程方面，红旗E-HS9新车将搭载容量为92.4kWh的锂电池组，低功率版最大续航里程600km，高功率版续航里程也将超过500km。同时还支持8.4h即可完成充电的最新无线充电技术。

现代帕里斯帝

作为现代汽车首次引入国内的中大型SUV，现代帕里斯帝定位为中大型7座SUV。从整体外观来看帕里斯帝的车身尺寸较大，外观采用了水平和垂直碰撞结合的反差式设计，展现出大气的领袖风范，车内横向水平布局打造出典雅的内部空间。这款车还有形象立体的引擎盖结构、超大格栅设计、分离式大灯等独有的创新高端设计元素。而车身侧面宽大的C、D柱也给人以安全感，车尾竖向排列的尾灯组也是高级感十足。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm。

在内饰设计上帕里斯帝的内部风格较为简洁，新车车内采用大面积皮质和木纹饰板装饰，提供10.25英寸中控屏与7英寸液晶仪表盘，不过，在中控区域帕里斯帝还是保留了大量物理按键的。配置方面帕里斯帝也将标配前碰撞预警、车道偏离预警、定速巡航等实用配置。新车座椅采用了2+3+2的7座布局，顶配车型还有2+2+2的6座布局可选。

动力方面，将搭载同级唯一的3.5L MPi自然吸气发动机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为330N·m。匹配8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统，动力传输更高效迅捷，提速更线性，实现动力性与舒适性的平衡；此外，新车还将配有7种驾驶模式，除了很多城市SUV标配的舒适、运动和节能模式以外，还增加了一个较为智能的SMART模式和三种非铺装路面行驶模式：雪地、泥地和沙地。另外值得一提的是，帕里斯帝还搭载了现代智能安全系统，这也是现代最先进的驾驶辅助系统，拥有最新的主动安全技术，以及多项安全辅助系统。

写在最后：

距离北京车展已经没有多少天了，不少车型也已开始进行预热、预售为车展造势了，相比成都车展，北京车展的规模也更大、影响力也更强，相信在北京车展正式开始的那一天也将会有更多的车型呈现给各位。因为篇幅有限，今天重点君仅做了以上五款车型的前瞻，我们也将会继续关注，敬请期待哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。