五菱宏光MINI EV,优缺点你知道多少?
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2020-11-15 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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五菱 宏光MINI EV在10月份销售达到了23762辆,成绩抢眼,备受关注,其主要原因还是超高的性价比,五菱宏光MINI EV指导价2.88-3.88万元,这个价格真的比一些老头乐还便宜,那么它到底怎么样,有什么优缺点呢?
在街上经常会看到五菱宏光MINI EV,买这款车的人大多都会再装饰一番,最普遍的就是贴上了各种可爱的卡通人物,比如樱桃小丸子等等,内部改装包括喇叭,大屏等,总之改装无止境,就看你的喜好。
说实话这款车走进了看小巧玲珑真的挺可爱的,内饰部分中控的屏幕,贯穿的空调出风口,以及旋钮和带暖色的装饰条,没有多么精致,但是也对得起这个价格。新车续航里程有120KM和170KM两种,且提供三电系统,充电也不用寻找什么充电桩,家用的电就可以,甚至有车友用充电动车的线来充宏光MINI EV,也可以。
要说缺点,最大的缺点就是座椅不能高低调节,身材高大的人做进去太憋屈了;第二大缺点就是全系没有安全气囊;第三点,后视镜需要手动调节,不过这个价格要什么自行车呢。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2023-11-08 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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1、小巧停车方便,五菱宏光MINIEV是4人座,车身尺寸:长2920mm、宽1493mm、高1621mm,车身小,停车非常方便,相当于一个正常汽车位可以停两辆五菱宏光MINI,往往别人停不进的地方,五菱宏光MINI可以停进去,出门停车相对而言方便太多。
2、电车的传统优势,就是提速快,40码以下的起步让你清晰地感受到啥是推背感。
再说说缺点吧:
1、续航太少,会有里程焦虑,本人上下班单程7.7公里的路程,需要4-5天充一次电,而且只能慢充,10%的电需要差不多一个小时充满,一年多了都没有开出过本市,怕回不来。并且续航里程会随着使用年限增加负增长,还可以使用几年未知啊。
2、缺乏安全性,我买的是老款的五菱宏光MINI,没有安全气囊,并且这个车的刹车也不太好用,在急刹时惯性比较大,会有顿挫感,所以一般都开的相对慢一点。
车尾没有防撞梁,大家知道宏光MINi是两厢的,座椅就在车尾,那车尾没有防撞梁,一旦发生追尾,后果可想而知。
3、空间小,上下车不方便,特别是后座,取消了独立车门,在正副驾驶座都坐人的情况下,后排的人根本无法上车,需要前面的驾驶座调整位置,后座才能坐进去,每次坐每次调,非常不方便。
综合考虑,建议家里已经有至少一辆燃油车的情况下可以考虑再买五菱光mini,或者就本市上下班、日常短途出行开开的可以购买,毕竟完美得解决了停车难和油价高的问题,真的是超级省钱。
2、电车的传统优势,就是提速快,40码以下的起步让你清晰地感受到啥是推背感。
再说说缺点吧:
1、续航太少,会有里程焦虑,本人上下班单程7.7公里的路程,需要4-5天充一次电,而且只能慢充,10%的电需要差不多一个小时充满,一年多了都没有开出过本市,怕回不来。并且续航里程会随着使用年限增加负增长,还可以使用几年未知啊。
2、缺乏安全性,我买的是老款的五菱宏光MINI,没有安全气囊,并且这个车的刹车也不太好用,在急刹时惯性比较大,会有顿挫感,所以一般都开的相对慢一点。
车尾没有防撞梁,大家知道宏光MINi是两厢的,座椅就在车尾,那车尾没有防撞梁,一旦发生追尾,后果可想而知。
3、空间小,上下车不方便,特别是后座,取消了独立车门,在正副驾驶座都坐人的情况下,后排的人根本无法上车,需要前面的驾驶座调整位置,后座才能坐进去,每次坐每次调,非常不方便。
综合考虑,建议家里已经有至少一辆燃油车的情况下可以考虑再买五菱光mini,或者就本市上下班、日常短途出行开开的可以购买,毕竟完美得解决了停车难和油价高的问题,真的是超级省钱。
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