海员这个工作，工资还是比较高的，为什么很多人不愿意去？
一、一次出航好多个月，心里孤独
如果你是出航度假旅游，你一定十分激动，并且很愿意接纳那样的远洋航行。当把自己的兴趣爱好变为工作中时，这一切都是会产生非常大更改。远洋货轮超越中国太平洋、北大西洋，在浩瀚无垠浩渺的大水上，看起来壮阔，但针对船员而言，这种很有可能全是恶运。
针对船员来讲，在出航的时间中，船就等同于自身的家，在这儿不但要进行自身职位的工作中，还必须尽量丰富多彩自身的日常生活。一艘万吨货轮，全体人员水手的总数通常也就20人上下，并且这些人还遍布在不一样的职位、不一样的主甲板，彼此之间能有相交的时间并不过多。
货船在离港后，一般必须出航1个月乃至更久，才会开展下一次靠港补充。针对一般水手来讲，在船里，很有可能连方位都难以鉴别清晰。一望无际的海洋，远洋国际江轮也只有宛如一叶扁舟，这类心里的孤独和孤单，一般人难以承担。
二、船员也很艰辛，长期干人体受不了
为了更好地让船员有充裕的休息日，远洋货轮上，一般都推行4班轮换制，每个班工作中8钟头，货船上的每一个职位24钟头都不可以缺人。货船出航在深海上，工作中一刻也不可以停，纵然您有身体不适或是心情郁闷，工作中也必须一切正常开展。
如果让你持续工作中2个月，一天都不可以歇息，你一定会觉得心力憔悴，而这种针对船员而言，已经是家常饭。船员返航回家了后，许多远洋船舶企业，都装有专业的心理专家，对船员开展心理指导。长期性待在一艘只是20多的人的大船里，缺乏亲人的守候，通常会造成 吸烟、自渎、情绪不稳定、脾气暴躁。这种耳濡目染的心理状态转变，会让一个人的个性逐渐产生变化，不但船员自身，就连船员的亲人，也难以接纳那样的结果。
船员成功后，通常会到餐馆大吃一顿，洗个冲澡，好好休息几日。以前了解一个做船员的盆友，出航三个月，靠港后廋了整整的20斤，对人体的损害的确很大。
除开心理病，远洋国际江轮上的不可控因素许多，假如遇到极端天气，尽管性命不容易遭受威协，但物资匮乏的状况也经常发生。假如水手长期性无法得到新鲜水果补充，会造成 船员缺乏维生素，这很有可能会造成 牙龈肿痛、眼睛视力下降、足藓、失眠症，比较严重的很有可能引起坏血症。
三、与社会发展出轨，船员必须重归社会发展
船员的高薪职位，一方面来自于工作中自身造就的高使用价值，另一方面则来自于对其本人社交媒体、人体的赔偿。船员自身并不一定过多的专业知识和科技含量，只需学习培训达标、常规体检达标，就具有了登船的基本上标准。一年几十万的收益，的确很诱惑，但没人可以干一辈子船员，终究还是要重归社会发展。
针对船员来讲，特别是在长期性呆在货船上，欠缺与外部沟通交流，非常容易和社会发展出轨。这类沟通交流不但有人际交往的沟通交流，还包含信息内容沟通交流，船员在远洋航行期内，除开了解船里的事，对外部掌握的信息内容非常少。长期性这般，船员在思维模式、为人处事上面和社会发展导致芥蒂，对船员之后的个人发展，十分不好。
