Question

车辆行驶中有异响怎么办？

Answer 1

一：冷车启动，发动机舱叽叽响。

这可能是因为皮带在发电机上滑动，皮带和滑轮之间剧烈的摩擦和震动产生了一定频率的声音。皮带滑动的主要原因是皮带松动或老化，可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧轮调整不正确或张紧轮弹性不足，必须首先调整皮带张紧轮的拉力，如果没有效果，则更换张紧轮。皮带老化主要意味着皮带在长时间使用过程中逐渐硬化，失去弹性，与皮带轮的摩擦力减小。确认发电机皮带是否异常噪音的方法：启动前，在发电机皮带上浇点水，点火，叽叽声消失。1，2分钟的时间里，水汽磨损了，叫声再次出现。再倒点水，异常的声音又消失了。在这种情况下，只能更换发电机皮带。

二：转动方向盘异响

如果方向盘转动之后发出异常声音，首先观看方向机油是否正常，方向机助力油是否过低，过低导致转向助力泵无法正常工作（电动助力除外），调整方向时会发出异常声音。其次，我们知道这种异常声音可能与减震器压力轴承有关，压力轴承的损坏与工作方式非常相关。今后在行驶道路上，不要原地转动方向盘，尽量在车辆移动后转向。如果车辆停止，请将方向盘转向中间，以确保悬挂系统和轮胎不会承载负荷。在需要原地掉头的时候，往往一些车主朋友喜欢打死方向，总想一盘子过去，其实这样是最伤汽车零部件的。平面轴承坏的情况下，一般打方向很容易听到那咯吱咯吱的响声。严重影响人开车的心情。

三：底盘传来咯吱咯吱的响声

车在不平的路上行驶时，轮胎会上下摆动。也就是说，三角形臂的摆动构成，轮胎安装在轴上，轴头通过球头和三角形臂连接。三角形臂实际上是万向关节，在主动或者被动转向过程中，振动器会压缩，三脚架通过设置在此处的子框架前连接点铰接套连接到子框架，对车轮施加的力和冲击都通过子框架前连接点铰接套传递到车身，子框架前连接点铰接套很可能成为可能发生开裂的部分，即“脱离轴”事故时子框架前连接点铰接套的位置。也称为下肢橡胶套，在底盘上通过连接三角臂的、硬胶材质、过不平路面时起到缓冲作用，如果坏了，三脚架就会冲击底盘。必须更换。记住一般去4S店可以单独更换，没必要更换总成。

Answer 2

汽车行驶中产生的非正常声音都意味着汽车运转中出现了某些异常变化，这里介绍一些经常会遇到的。 异响 舱内部异响 发动机和爬坡时出现轻度的响声，这不能说明出现了问题。如果在使用汽油正常情况下还经常出现“放炮”现象就应该及时让维修技师检修了。剂清除燃烧室污垢，可以延长发动机的寿命。严重的“放炮”会导致发动机燃烧室和活塞的损坏。但是如果只是在汽车加速太多。在这种情况下，添加一些高质量的燃油系统清洗。另外一种产生“放炮”的可能性是发动机燃烧室内积碳。 1.轻声的金属撞击响：如果你的发动机响声好像有异物在里面来回撞击，也就是所谓的“放炮”。产生原因是燃烧室内的油气混合物未能充分燃烧，往往是因为使用了标号太低的汽油，同时会产生发动机过热。通过观察冷却液添加剂温度来确定发动机是否在正常温度状态下工作。如果不是，请换用高标号的汽油。如果依然有声，可以使用提高锌烷值的办法，如果异响依然出现，就需要对发动机进行全面维修了。或机油滤清器长久未换。需要做的是，首先检查机油，如果缺少就加到合适的位置。如果还不能去除异响，就要检查气门间隙并调整到合适的位置。这些都是省钱的维护机油间隙调整不当引起的，或是发动机内缺气门 。 2.轻敲声或滴答作响：如果在加速时听到发动机发出有节奏的轻敲声或滴答作响。 3.爆震声：如果听到声音好像是有人用重锤敲击发动机，可能问题就大了。大声的、深度的敲击声往往是严重机械破损的信号，如发动机缸套损坏，轴承或连杆破损等。此时不要再驾驶汽车了，那样可能会损坏的更严重。 4.嘶嘶声：声音好像是空气挤出窄洞的响声，这可能是真空管断裂或真空泄漏同时产生发动机丢转和低效率。检修这一问题的困难就是找出泄漏的地方。用眼睛仔细观察并认真倾听声音的来源，如果只是简单的断开，只要找到原来的位置接上就可以了，如果真空管撕裂损坏，就需要换一个新的。另一个可能性是汽缸垫漏气了。 系统异响 刹车 现象。现在有很多刹车盘片是按防噪音设计的，可以在很大程度上减少噪音的出现。 磨合 1.刹车时高频尖叫：有时新的刹车盘片会产生尖叫声，特别是轻踩刹车时。这虽然令人讨厌，但没有什么可以担心的，属于正常的 2.不踩刹车时产生的尖叫：如果你发现在汽车行进中出现刹车尖叫，而当你踩刹车踏板尖叫声消失了，这是需要更换刹车盘片了。目前的绝大部分刹车盘片都加装一些软金属在盘片后面并弯折使之指向转轴。当盘片上的摩擦材料基本快磨完了时，这一特殊的金属层就会接触到转轴而发出警告式的尖叫声。虽然还有没消耗完的摩擦材料，你也应该尽快更换新的刹车盘片了。 3.金属摩擦声：如果你在刹车时听到刺耳的尖叫声，说明你早就该更换刹车盘片和刹车蹄了，所有的摩擦材料都磨完了，盘片的金属部分开始接触轴或是刹车鼓。如果你继续在这种条件下行驶，你将不得不更换刹车鼓了，从而增加了相当多的刹车维修成本。汽车维修养护网 其他异响 出了问题。轮胎橡胶是否出现破损、起泡或磨成扁平点，同时可能伴随振动的出现。认真地观察并感觉问题的所在，撕裂的轮胎能发现里面露出钢带内衬。如果问题是磨成扁平点(往往是急刹车锁死轮胎与地面摩擦造成的)，这并没有什么危险，只是非常烦人，你可以坚持到实在忍受不了这声音和振动时再换轮胎。如果缺陷十分严重，就需要更换轮胎了。 1.有节奏的重击声：如果你注意到当你加速或减速时汽车出现一种沉闷的重击声，当汽车停止时就没有了，可能是轮胎延迟发火造成的，使油气混合物在燃烧室里过度积聚。此现象也可能出现在老旧车上，当火花塞点火时已经有一个气阀打开了。不管怎样，都说明你的发动机需要调整了。 火花塞 2.大声的爆裂或巨响：如果汽车爆发出枪击般的声响，可能是排气系统或通过化油器产生的回火。这一现象是 3.大的砰声或轰鸣：如果你正常的家用车加速时突然出现像跑车一样的轰鸣声或有节奏的砰声，说明汽车需要检修排气尾管和消音器了。虽然对于汽车并不是严重问题，但会让你很麻烦，你的邻居，还有警察都会注意到你。也会产生这样的问题。 4.咆哮或呻吟声：当汽车转弯时出现一种低缓的声音时，说明动力转向系统缺少助力油了，可能同时伴随着转向费劲。首先检查蓄油罐中的液面并加满它。接下来检查油是从何处漏出的。前传动轴缺油或没加正确的润滑油。 5.转弯时出现咔哒声：通常出现在前轮驱动或四轮驱动的汽车上，响声来自转向轴承。它将影响汽车的驾驶，应该到维修中心去进行检查。 6.沉闷金属声：当你换挡时或猛松油门时出现沉闷的金属声时，往往意味着传动轴有空隙，如果刚刚出现或越来越大，找维修技工进行检修。

Answer 3

自己判断异响来自车内还是车外

，建议车主们在出现异响后不要匆匆忙忙就把车送到4S店或汽修厂，完全可以先自己做个简单的检查，重点判断一下异响到底来自于车内还是车外。检查的办法非常简单，就是找一个减速带，让你的朋友或家人开着车低速驶过减速带，你自己则站在减速带旁仔细听，如果听到的异响声又大又清脆那就说明异响来自车外，如果声音很小或压根没有，那么异响大多来自车内。


车内的异响怎么解决？

由于车外的异响问题比较复杂，所以我先放在一边，先来说说车内的异响怎么解决。其实车内的异响绝大多数情况并不是由故障引起的，而是因为车内小物件的相互碰撞，比如矿泉水瓶、硬币、打火机等杂七杂八的东西。因此，第一件事就是顺着异响的来源去检查，也许扔掉一个矿泉水瓶甚至挪动它一下异响就会消失。不过有时候也会出现很诡异的现象干扰你的判断，最常见的就是振动的物品和声音方向不一致，我就曾经遇到过跑高速的时候从前挡玻璃的上部发出滴滴哒哒的震动声，很是烦人，后来检查了半天也没找到原因，最后才发现罪魁祸首居然是中央扶手箱杯托里了两枚一元硬币，两个地方差了十万八千里让人匪夷所思。所以为了避免干扰，最简单粗暴的办法就是把车上的物品清空再去试。


如果杂物全部清空后异响还是存在，那么十有八九就是内饰零件之间的挤压共振了，这些零件本身就属于汽车的一部分，你是没有办法扔掉的。最常见共振都是来源于仪表台，因为仪表台里的零件相当多，发生共振的概率也就最大。一旦出现这种情况，我并不建议大家去维修，因为需要大量拆卸内饰件，工时费昂贵，并且最后能成功找到共振源的概率也极小，在反复拆装的过程中还容易对车辆造成损坏，反而造成新的共振源。因此我建议复杂问题去简单解决，那就是在异响来源的内饰缝隙中塞一些海绵之类的填充物，人为改变物体的共振频率，用“以毒攻毒”的办法去解决。


车外的异响怎么办？

车内的原因排除之后，基本就可以确定异响来源于底盘了。这里说的底盘不仅包括悬架系统，还有转向系统、刹车系统以及部分传动系统。

排除转向系统的方法很简单，车主只需将车启动后原地来回打方向，看看异响是否只出现在方向盘旋转到某个特定的角度区间。转向系统的异响一般是来源于转向机本身或转向拉杆，它们一旦出现了漏油或防尘套破损，那么就会产生异响。而排除刹车系统的方法也不复杂，还是两人配合，一个人低速做急刹车，另一个人在车外仔细听就可以。刹车系统的异响一般来源于刹车卡钳、卡簧、刹车片的松动。当然上面提到的这些问题车主自己是不太容易DIY搞定的，所以还是去找专业的师傅修吧。


如果排除了转向和刹车，剩下的就是悬架和传动系统了。悬架说白了就是连接车身和车轮的机构，因此它会在行车过程中一直处于运动状态。由于每辆车的悬架形式都不同（独立悬架、非独立悬架、麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等等），不过根据经验，罗列了一些常见问题给各位作参考，它们分别是：固定螺丝松动、平衡杆连杆（球头）破损、平衡杆胶套破损、避震阻尼器漏油、平面轴承损坏和三角臂胶套损坏。另外，传动系统中的半轴也有可能是异响的来源。

Answer 4

汽车行驶时有异响可能是发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面，所以一旦出现异响要具体分析是什么原因产生的，建议去4S店检查。

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1、 车身有异响：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、 发动机有异响：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、 变速箱有异响：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，看是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

4、轮胎有异响：首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。

Answer 5

异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品，这样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。
异响来源二：传动机构。其实汽车没有出现故障也会发出轻微的异响，但是怎么判断汽车发出异响是出现故障还是正常现象呢？其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。
异响来源三：车外异响。如果听到的异响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以为是汽车出现故障。此外还应该检查雨刷器周围有没有杂物，有的话及时清理，以免影响雨刮器的正常使用。
异响来源四：皮带轮。如果发现汽车在行驶过程中时不时会发出“咳咳”的声音，这个时候大家就要检查汽车皮带轮有没有问题了。要知道汽车皮带轮的使用寿命在八年左右，超过八年还没有更换过汽车皮带轮的话，在寒冷的冬天是会发出“咳咳”的声音。要换皮带轮的话小编建议大家还是到正规的汽车4S店进行更换，千万不要自己动手，不然操作不当是会给汽车造成损害的。