齿轮传动特点
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带传动不能保证准确的传动比,链传动也不能实现恒定的瞬时传动比,但现代常用的渐开线齿轮的传动比,在理论上是准确、恒定不变的。
齿轮传动传递的功率范围可以从0.001w到60000kw,圆周速度可以很低,也可高达150m/s,带传动、链传动均难以比拟,不适用于相距较远的两轴间的传动。
齿轮转动的应用:
齿轮传动系统是高铁列车动力传递的核心部件,工作性能直接决定了高铁列车运行的可靠性和安全性,我国高铁列车用齿轮传动系统完全被德国和日本公司所垄断。
实现批量应用,产品覆盖了时速160至350公里全速度等级国内全部车型和全部高铁线路,建立了国内重要的高铁列车用高可靠齿轮传动系统研发和产业化平台。