自动空调和手动空调的区别是什么？
自动空调：自动会调节温度的，根据环境温度的变化实时调整的，性能温度，噪音小，省心，方便，但是有点耗电。
手动空调是需要经常手动根据外界温度来手动调节现在的温度的，性能温度，省电。但是操作复杂。
空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。
扩展资料：
功能介绍
自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。
经济运行控制功能：当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。
全面的显示功能：通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板，可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。
故障检测和安全功能：电控单元通过自诊断系统可以对系统的状态进行检测，并对故障情况进行判断，当系统中出现故障时，使系统传入相应的故障安全状态，防止故障进一步扩大。
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1、自动空调比手动空调更智能，使用更方便。
手动空调只能调节出风量和制冷制热，空调会一直工作，当你觉得太冷或太热的时候只能手动去反复调节，用起来很不方便。而自动空调是你设定温度，车内有温度传感器，当车内温度达到你设定的温度时空调会自动停止工作，当温度有变化时再启动，省去了人工操作。所以自动调节的空调比手动调节的空调省时省力。
2、自动空调有更先进的双区独立空调，可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度。
这个参数在买十万以内的经济性车时不重要，在高档轿车上很重要，高档轿车甚至后排都可以单独调节温度 耗油量区别不大，工作效率相当，仅仅区分在温控系统上。
3、自动空调更省油、更经济。
因为手动空自动空调更省油、更经济。只有人感知到冷时才去调整，而自动空调达到设定温度就会停止工作，从这一点上说自动空调更省油、更经济。
4、工作原理上自动空调更复杂。
自动的工作原理是空调控制面板接收各传感器（如室外温度传感器，室内温度传感器，阳光传感器，蒸发器温度传感器等）还有来自发动机电脑板的发动机负荷、水温等信号，自动控制空调系统工作，包括压缩机运行，车内温度控制，风速控制，空调内外循环控制，出风模式控制。
扩展资料:
车用空调现在主要有三种形式：手动、电动、自动。
手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些。当温度达到舒适体感的时候，手动空调就需要再次调节去保持车内恒定的温度。所以自动空调的诞生就是为了节省快速调温和再次恒温的步骤。
电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。
自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。
具体如何选择，主要看您的需要。手动空调相对来说可操作性更多，但无法进行恒温控制。自动空调可以进行恒温控制，但在冬季暖风时可能也会有压缩机制冷进行操作的介入。
参考资料来源：百度百科-空调控制方式
一、便捷性
自动空调比手动空调更智能，使用更方便,自动空调是自己设定温度，车内有温度传感器，当车内温度达到你设定的温度时空调会自动停止工作，当温度有变化时再启动，省去了人工操作。手动空调只能调节出风量和制冷制热，空调会一直工作，当你觉得太冷或太热的时候，只能手动去反复调节，用起来很不方便。
二、自动空调有更先进的双区独立空调。
可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度。这个参数虽然在买十万以内的经济性车时不重要，但在高档轿车上，重要性特别凸显，高档轿车甚至后排都可以单独调节温度 耗油量区别不大，工作效率相当，仅仅区分在温控系统上。
三、自动空调更省油,更经济
因自动空调和手动空调相比更省油，更经济，不仅只有人感知到冷时才去调整，而自动空调达到设定温度就会停止工作，从这一点上说，自动空调更省油，更经济。
扩展资料：
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。
参考资料：车载空调 百度百科
2、自动的工作原理是空调控制面板接收各传感器（如室外温度传感器，室内温度传感器，阳光传感器，蒸发器温度传感器等）还有来自发动机电脑板的发动机负荷、水温等信号，自动控制空调系统工作，包括压缩机运行，车内温度控制，风速控制，空调内外循环控制，出风模式控制。
3、手动空调工作时需要打开空调AC开关，开启鼓风机，然后压缩机工作。根据个的人需要手动调节车内温度，出风模式，出风速度，手动操作选择空调内外循环模式。手动空调各个功能的调节则靠机械连接用手操作旋钮来实现
4、自动空调比手动空调多了控制面板（电脑），内外循环电机，模式控制电机，温度控制电机，各个传感器。。自动空调的控制比手动复杂，成本更高，现阶段十万以下的车子一般不配备。常见于中高档以上车型。
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手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些。
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电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。
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自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。
扩展资料：
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空调压缩机是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。汽车空调的开与关就是通过这个离合器来控制。随发动机运行，运行时压缩机转速是没法调节的，所以要实现变频机的功能，就需要通过调整压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，就是活塞室的容量，叫变容压缩机。
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普通汽车空调是非变容压缩机，空调出风口温度基本固定，空调开机就一直运行，只能通过改变风量和手动开关来控制空调和温度，后来的半自动空调，其实就是通过磁性离合器和传感器来感知温度变化，控制压缩机运行，当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。车内温度变化大，忽冷忽热。车用变容压缩机依靠改变压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，
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因此，从出风口的温度来说，使用变容压缩机的自动空调，出风口温度是连续可变的，在温度稳定后，会通过压缩机主轴自动调整工作角度，来调整每次压缩的制冷剂量，减少工作气缸容积，达到制冷量的自动调整，以保持舒适性，并降低燃油消耗．不会频繁的启停机。
