从全世界来看,韩国的车究竟好不好?
首先从世界范围来看,韩国车是有好的方面也有坏的方面,好的方面是价格方面、产品设计方面可能有优越性,差的方面就是质量还有安全性可能没有那么的好。
韩国车属于全球车(区别于国内这种只能在中国和少数国外市场卖得出去的车子)中价格最便宜的一类,经济实惠是其特点。确实韩国车在技术、品质、安全性上都和传统的欧洲车和日本车有明显的差劲,但在价格上确实实惠。在花一样的钱,买日本的车可能是一个级别,买德国的车可能是更低的级别,韩国可能会买到一个更好的版本,不同的车都会有喜欢的群体,因为不同的车所适合的群体也不一样的。
说几点韩国车做的不好的地方:几乎所有的韩国车都仍在使用4AT波箱,半独立和两连杆的伪独立仍然是韩国的绝对主流。发动机虽然在数据上面非常高,但是表现很平庸,而且对与车内很多的地方也是存在问题的。
而且对于韩系车的顶配往往连卡罗拉和速腾的乞丐版价格还不到。这就是市场的实际定位。花和同级德日车同样价格的买一辆韩国车时间久了之后,体验加深之后,会让消费者感觉到很大的不舒服,就是在定位上面没有合适。
目前韩国车对自主品牌的优势主要是在外形美学设计、细节工艺相对水平和质量稳定性这些小环节上,如果这些优势丧失或者变得不再明显,那么中国的自主品牌将对韩国车市场产生剧烈的冲击。中国汽车工业走的路其实和韩国当初的路是一模一样的。所以对于很多竞争的压力,对于韩国的汽车行业如果不进行技术上的革新的话,那么肯定会导致在汽车行业越走越远的。
韩国车比不上日本车,所以,韩国车不算是好车。
韩国车比不上美国车,所以,韩国车不算是好车。
韩国车比不上意大利车,也比不上法国车等等老牌的车,所以,韩国车不算是好车。
但放眼世界,除了那些老牌的大车企,还有什么车企比得上韩国车的?所以,韩国车也算是不差的车了。韩国车走的是日本车的老路,省油,故障率低,所以很多人还是愿意买韩国车的。但韩国车毕竟是后起之秀,发展时间短,抄袭严重,属于高不成低不就的那种。
2019-09-02