Question

2020年特斯拉model 3是否值得购买？

Model 3 的设计以安全为先，旨在获得各类安全测试的最高评级。Model 3 的续航里程可达 220 英里，起售价仅为 35,000 美元。是否值得购买呢？

Answer 1

个人觉得是不值得购买的，首先这个市场其实并没有想象中的那么成熟，还存在一定的风险，其次使用上面个人觉得还是传统已经发展很多年的燃油汽车比较耐用而且维护性更好，所以说不论从购买价格，使用效率，维护成本上面，我都觉得这款是不适合我们日常生活购买的。

Answer 2

值得购买
首先是因为这一款性价比较高，且节能环保，自身非常重，经济允许是值得购买的，因为它的安全水平高。持续里程非常远，因此安全系数也非常的高。它的操控性与稳定性也非常的一流，因此这款车是值得购买的。

Answer 3

是否值得购买因人而异。目前看特斯拉model3作为一款纯电动车，尽管有一定补贴，但是售价依然不菲，超出普通消费者的购买力;其次当前油价不断下降，汽油车的用车成本降低，对电动车市场形成冲击;从实用性看目前电动车充电网络基础设施依然比较落后，电动车远距离出行很不方便。所以，2020年特斯拉model3是否值得购买要结合消费者个人的预算、当前市场形势以及电动车的实用性等各方面因素综合考虑。

Answer 4

你好！2020年特斯拉model3还是值得大家入手，特斯拉凭借着他出色的车子性能，非常漂亮的流线感设计，高效节能环保的新能源动力系统，非常值得大家入手购买。

Answer 5

2020年特斯拉model3是值得购买？
谈到特斯拉，不得不提起一个人—埃隆·马斯克，一个被称为“硅谷钢铁侠”的男人，在他近乎疯狂的带领下特斯拉一骑绝尘引领全球纯电动车的发展方向，也让特斯拉成为世界电动车行业的独角兽。
中国，作为世界上人口最多的国家，对于车企来说必定是不可忽视的存在，特斯拉同样也不会放弃。在2019年，特斯拉正式在上海建厂并且量产了它的Model3车型，这也是特斯拉的第一款国产车型。
国产特斯拉Model 3
首先，特斯拉的国产Model3和进口版本，外观没有区别，延续了它动感轿跑的设计，线条简洁、明朗，很有科技感。
很有冲击力的车头造型
前脸部分采用全封闭式的设计，可以更好的降低风阻系数。侧面比例协调，尾部采用溜背设计，很有轿跑风格。因为没有前置发动机所以车头位置不会设计的很长，尾巴也很短，营造更好的车内空间。
溜背的设计风格
鸭舌小尾翼
整体的车身尺寸长宽高分别为：4694mm/1850mm/1443mm，同级别中表现不佳，人们喜欢拿宝马3系和它作对比，相比之下空间是Model3的短板。但是我认为，既然选择一台纯电动车，是为了感受科技创新带给我们的便捷与智能，空间其实并不是我们所应该看中的，而且特斯拉Model3的空间表现也不是小到无法忍受。
非常简洁的内饰
方向盘设计简单
来看看特斯拉Model3的内饰，首先进入到车内看到一个极简风格的设计，整个驾驶室貌似只有三样东西，方向盘、中控台、触控屏幕，而且采用的怀挡设计，让中控屏幕下方位置，有一个很大的储物空间，还集成了无线充电功能，真的是简单到了极致。
集成了很多功能的大屏
虽说它的设计简单，但是功能却十分强大，所有的操作都可以通过这块屏幕来完成。包括车辆状态显示、音乐、蓝牙电话、空调控制，分别排列在屏幕靠下方的位置，操作简单方便，方向盘上只保留了两个圆形的带有滚动功能的按钮，除此之外你还可以通过语音控制，来进行上面的操作。
低风阻轮毂盖
国产特斯拉Model3的动力总成，采用的是单电机后轮驱动，而且现在上市在售的是标准续航版本，不久还会推出长巡航版。它采用的是一款永磁同步电机，最大功率274马力，最大扭矩420牛·米，官方给出的百公里加速时间为5.6秒。
两个充电接口
国产特斯拉Model3搭载的是52kWh，标准续航里程为445km，实际用车情况下，我认为会略低于这个续航，但是估计会在350~400Km之间。提供快、慢两种充电方式，快充一小时可以充到80%的电量，慢充10小时可以充满。电池组提供8年或者16万公里的质保，这一点还是很厚道的，家用充电桩是需要另外支付8000元安装的。
特斯拉卡片钥匙
全玻璃的车顶设计
作为一个来自美国硅谷的电动车“独角兽”，特斯拉的设计还是给了我们很多的惊喜，首先就是采用的整体玻璃设计的车顶，以及卡片钥匙和人脸识别解锁车辆等。在主动安全配置方面，ABS防抱死、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制、并线辅助，都是标配，并提供了ECO、雪地、标准舒适三种驾驶模式选择。特斯拉引以为傲的Autopilot自动辅助驾驶功能，也是标配；但是更高级别的FSD是需要选配的，但是里面的功能还没有完全开放，个人并不推荐。
国产特斯拉Model 3
说了这么多，我对于国产特斯拉的看法还是持肯定态度的，它的国产势必会带动国内新能源汽车厂商，向更高的技术领域不断拓展，有利于我国新能源汽车的发展。很多人拿它跟宝马3系作对比，我觉得其实电动车和燃油车并没有什么太大的可比性，电车取代燃油车是大势所趋，这个肯定不会被改变。
就现在而言，选择一台电动车的人，应该绝大多数不会是第一辆车，所以不用太纠结诸如“”宝马3系与Model3该怎么改选”的问题。如果条件允许，我觉得还是可拥有一辆纯电动车的，推荐但不限于特斯拉Model3。