2020年特斯拉model 3是否值得购买?
Model3的设计以安全为先,旨在获得各类安全测试的最高评级。Model3的续航里程可达220英里,起售价仅为35,000美元。是否值得购买呢?...
Model 3 的设计以安全为先,旨在获得各类安全测试的最高评级。Model 3 的续航里程可达 220 英里,起售价仅为 35,000 美元。是否值得购买呢?
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2020-04-20
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model3,它是特斯拉极其重要的一款车,因为它的价格比较便宜,将是这个品牌从小众化走向大众化关键的一步。

不过能说它便宜可是针对美国市场的,在中国虽然最近特斯拉已经连续降低model3的价格,但是长续航版本和高性能版两个配置的价格仍达到了四十九点九万元和五十六万元,差不多比同款车型在美国的售价高出了十五万人民币,而且呢,这只是起步价格还有很多选装配置需要加钱,比如选择十九英寸的轮毂需要加一万三千九百元,黑白双色的内饰需要加九千三百元,选择增强版自动辅助驾驶需要加四万六千三百元,甚至除了黑色车漆之外的其他四种颜色,都需要加收一万三千九百元到两万三千一百元不等的价格。

不过model3的性能也确实不错,长续航版的续航里程可达五百九十公里,最高车速为每小时二百三十三公里,百公里加速只需四点八秒,而高性能版的相应数据分别为续航里程五百九十五公里,最高车速为每小时二百五十公里和百公里加速三点五秒。

那model3究竟值不值得买呢?其实呢,要是让我选我会花差不多的钱买一辆插电混动的轿车,比如奥迪A6和宝马五系,现在都有插电板,而这两款车不仅空间更大更舒适,而且内饰的豪华程度不是特斯拉能够相比的,如果经常充电的话,插电车的使用成本和污染排放也可以像纯电车那样的。当然了,考虑到纯电车在政策上的优势以及更有极客范,model3还是有它独特的吸引力的。刚才咱们说了特斯拉的上海工程已经动工了,预计明年就可以正式开始量产了,那么说,将来上海生产的将是相对低配的model3,所以说呢,如果真的想买这款车的话,不妨等到他量产以后,到时候他的价格应该会回归一个接近美国售价的水平。

不过能说它便宜可是针对美国市场的,在中国虽然最近特斯拉已经连续降低model3的价格,但是长续航版本和高性能版两个配置的价格仍达到了四十九点九万元和五十六万元,差不多比同款车型在美国的售价高出了十五万人民币,而且呢,这只是起步价格还有很多选装配置需要加钱,比如选择十九英寸的轮毂需要加一万三千九百元,黑白双色的内饰需要加九千三百元,选择增强版自动辅助驾驶需要加四万六千三百元,甚至除了黑色车漆之外的其他四种颜色,都需要加收一万三千九百元到两万三千一百元不等的价格。

不过model3的性能也确实不错,长续航版的续航里程可达五百九十公里,最高车速为每小时二百三十三公里,百公里加速只需四点八秒,而高性能版的相应数据分别为续航里程五百九十五公里,最高车速为每小时二百五十公里和百公里加速三点五秒。

那model3究竟值不值得买呢?其实呢,要是让我选我会花差不多的钱买一辆插电混动的轿车,比如奥迪A6和宝马五系,现在都有插电板,而这两款车不仅空间更大更舒适,而且内饰的豪华程度不是特斯拉能够相比的,如果经常充电的话,插电车的使用成本和污染排放也可以像纯电车那样的。当然了,考虑到纯电车在政策上的优势以及更有极客范,model3还是有它独特的吸引力的。刚才咱们说了特斯拉的上海工程已经动工了,预计明年就可以正式开始量产了,那么说,将来上海生产的将是相对低配的model3,所以说呢,如果真的想买这款车的话,不妨等到他量产以后,到时候他的价格应该会回归一个接近美国售价的水平。
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当然国产的特斯拉model 3标准续航版本在补贴之后低于三十万的售价还是很有吸引力的,但是即便是比进口的版本门槛低,这个价位也能选择很多传统豪华品牌的中型车,甚至是一些优惠比较大的中大型车了。

比方说这个价位的奥迪A4L,宝马3系之类的,它们的产品素质其实是很好的,最起码就这个价位来说,是更多人会去考虑的选择,更别说沃尔沃S90和捷豹XFL之类优惠比较大的中大型车了,不管是空间表现还是整体的做工用料都要比特斯拉model 3好很多。

特斯拉model 3的优势在于,首先它是一辆特斯拉,这代表了一种新的选择和生活方式,电动汽车相比传统的燃油车来说,特别是特斯拉,它拥有更强的科技感,再加上特斯拉的车都是支持空中升级的,就像你的手机一样,通过软件的更新解锁更多的功能,那么这台车是可以“进化”的。

而最重要的其实还是充电的便利性,对于很多消费者来说,虽然目前看来,电动汽车的充电便利性会越来越好,但还是不如燃油车方便,如果你作为家庭的第二辆车,尝鲜的话,那么这台车还是值得考虑的,如果不经常跑长途,自己有安装充电设备的条件,那么要更方便,连去加油站都省了,但如果依赖公共充电设施的话,那么会对买电动车的便利性带来不小的折扣。
所以孰轻孰重其实还是要看自己的充电便利性是否能够让这款车能够不那么依赖公共的充电设施,单就电动汽车这个条件下,其实特斯拉model 3算是比较优秀的了。

比方说这个价位的奥迪A4L,宝马3系之类的,它们的产品素质其实是很好的,最起码就这个价位来说,是更多人会去考虑的选择,更别说沃尔沃S90和捷豹XFL之类优惠比较大的中大型车了,不管是空间表现还是整体的做工用料都要比特斯拉model 3好很多。

特斯拉model 3的优势在于,首先它是一辆特斯拉,这代表了一种新的选择和生活方式,电动汽车相比传统的燃油车来说,特别是特斯拉,它拥有更强的科技感,再加上特斯拉的车都是支持空中升级的,就像你的手机一样,通过软件的更新解锁更多的功能,那么这台车是可以“进化”的。

而最重要的其实还是充电的便利性,对于很多消费者来说,虽然目前看来,电动汽车的充电便利性会越来越好,但还是不如燃油车方便,如果你作为家庭的第二辆车,尝鲜的话,那么这台车还是值得考虑的,如果不经常跑长途,自己有安装充电设备的条件,那么要更方便,连去加油站都省了,但如果依赖公共充电设施的话,那么会对买电动车的便利性带来不小的折扣。
所以孰轻孰重其实还是要看自己的充电便利性是否能够让这款车能够不那么依赖公共的充电设施,单就电动汽车这个条件下,其实特斯拉model 3算是比较优秀的了。
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我觉得特斯拉是可以推荐购买。因为这个价格差不多几十万是可以接受的。不过一定要考虑一下汽车不是别的,手机几年就会换新,所以要根据自己的情况来定的。
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值得
1.百公里的加速成绩低于6秒1.百公里的加速成绩低于6秒
2.续航里程达到了346公里,支持超级电桩2.续航里程达到了346公里,支持超级电桩
3.具备与Model S和Model X一样的充电效率,可以在30-40分钟内充满电3.具备与Model S和Model X一样的充电效率,可以在30-40分钟内充满电
4.2017年交付4.2017年交付
5.售价3.5万美金5.售价3.5万美金
当然,比起前四点,第五点的售价3.5万美金显然更让消费者欢呼雀跃。相对于Model S高达73万的售价,Model 3算上各种的税费以后也只需要38万元,不得不说实在是太实惠。当然,比起前四点,第五点的售价3.5万美金显然更让消费者欢呼雀跃。相对于Model S高达73万的售价,Model 3算上各种的税费以后也只需要38万元,不得不说实在是太实惠。
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2020年特斯拉model3的话是值得购买的。因为不管它是从造型还是性能上来说,都是属于性价比非常高的一款车型。首先从造型上来说,它可以说是和世界上一流二流的品牌没有太大区别,性能方面也属于一个终端的水平,而且价位也不算高,可以接受范围内。
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