土木工程专业就业年薪
根据教育部最新公布的2012年本专科专业就业状况，土木工程专业本科毕业生规模在7.5万人~8万人之间，就业率区间为85%-90%，属于就业形势乐观型的专业。
和很多实用专业一样，土木工程专业的毕业生在就业过程中想要为自己的升职加分，需要获得国家一级、二级注册建筑师、国家注册土木工程师、国家一级、二级等各种资质。注册结构工程师等。在招聘应届毕业生时，很多企业都会优先考虑有相关资格证书的。
土木工程就业前景
土木工程专业人才遍布国民经济建设的各个战线。可以说，没有土木工程，就没有我们日常生活的基本条件。你住的房子，你乘坐的地铁，你参观的场所，你喜欢的休闲场所，都与土木工程密切相关。
在高铁、赛事场馆、城市轨道交通、南水北调等项目建设中，土木工程专业毕业生遍布各地。任何基础设施建设都离不开土木工程专业人士的智慧。
历年就业情况表明，土木工程专业学生就业很少偏离本专业，是对口就业率最高的专业之一。不少高校的土木工程专业满意度都在80%以上，推荐人数位居全校专业前列，足以说明该专业的美誉度。
在设计院年薪20+
年薪待遇详情
毋庸置疑建筑行业设计单位是既高薪又稳定的行业，比起施工单位来说工资自然高出许多，更有优势是不用常年在施工现场守着，不仅可以享受家庭的温馨还可以享受城市生活便利,所以设计工作也成为土木系毕业生的香饽饽。
第一。设计院又是怎样选拔人才，需要什么样的人才呢？
1。有设计经验,这也就是熟手拿来就能用，不用老工程师带,直接为公司创造价值,这类有经验的人才无论在哪个行业都是用人单位的首选，用人单位对这类人才的学历背景不太挑剔。
1）、技术上的复合型人才。
混凝土方面：各种结构类型（框架、框剪、纯剪、砌体）+地下室及各种基础形式（独基、条基、板筏、梁筏、桩筏、防水板+桩基础）；
钢结构方面：门钢厂房+钢框架；
高大尚方面：隔震、超限、加固、装配式
有限元方面：pkpm+yjk+etabs+midas
2）、来之能战的人才。
现在的设计院都不愿意招收新人进行培养，辛辛苦苦培养起来的有可能给别人做嫁衣！因此，现在设计院都要求有三年工作经验的设计师，来了就能直接上手做事！
3）、有一定结构概念和设计涵养的人才。
实际设计项目千变万化，如果只能依葫芦画瓢，自己没有应变的能力，那么专业负责人或者总工就累趴了，你的每一个项目都要操碎了心！
2。对没有经验的新手往往对学历背景非常挑剔，大型甲级设计院（一般都是知名省院、市院等）往往对你本科学历背景比较在意（土木系专业全国排名前十位），一般中、小设计院只要是硕士学历或211 重点大学本科生即可。
第二、结构设计全能班学员为什么能够进入设计院？
1、技术的角度
根据设计院用人需求量身定制全能班的课程内容，我们四个月的课程覆盖了所有上述要求，毕业的学员在在工作后对项目都是可以完成的，仅仅速度慢一点，但只要时间足够，都可以做出来。
2、起点高
全能班学员弥补了各种知识点要掌握需要长时间积累的缺陷，我们总结各种经验，指出各种错误，避免学员走弯路。
3、结构概念和设计理论比较丰富
全能班学员采取理论和实战1:1的比例，不仅保证了学员的操作时间，也保证了理论上的学习和消化，为以后各种千变万化的实战项目积累了比较丰富的应变能力。
4、来之能战
全能班学员完全采取设计院的实战模式，自己动手建模+计算分析+设计施工图，完成图纸之后老师会进行校对，指出错误，因此，学员到设计院之后能够独立设计，来之能战！
试问，如果你的简历上写着既会混凝土设计，又会钢结构设计，还有隔震、超限、加固、装配式，再加上一堆有限元，而且还年轻，能加班，即使不是985,200又如何？这样的人老板不要那要什么样的人呢？难道要什么经验都没有，还要花钱花时间来培养的高学历新人，需要只会混凝土设计不会钢结构的所谓“专才”？抑或是对隔震、加固、超限、装配式只能说外包的所谓“老手”。难道老板放着什么都能做的人才不要，要那些动不动就外包的人吗？因此，我们全能班的学员一个人挑几个设计院是常有的事情！
你所学到的过硬专业知识和实际工作经验这才是保证你进入建筑设计院的核心从我们历年的2007年至2020年十来年毕业学员就业反馈来看进入设计院成功率99%。
2.为什么朗筑全能班的学员毕业后第一年就能拿到20万的年薪？
1、什么都能做
来了就直接上手，各种设计都能做，钢结构的、混凝土的。。。十八般武艺样样都用上。
2、机会多
正因为几乎常见的设计都学过，因此什么都能做，最多就是慢一点而已。这样，项目也就越来越多了。
3、年轻能吃苦，能加班
设计院是讲工作量的地方，项目越多，画的图越多，提成也就越多。因此，啥都能设计，只要能吃苦，能加班，高薪是常有的事情（黑心的设计院除外）。
新手进入设计院由于没有设计经验起点低，只能给其它熟手打下手，得不到煅练机会，由于现在的任务严格规定交图日期，而工期都比较紧，往往熟手教你做的时间远远多于他自己独立完成的时间，所以只能分解出一部分比较简单的项目给你做，核心技术你根本接触不到。现在社会都是按劳取酬，做得少相应的薪酬也就低了，像这样的过程是很漫长，成长经历也是较“痛苦”的。
我们的课程就是模拟设计院所涉及的所有工作，相当于你在设计院有熟手教你是一样的，同时我们课程是整合理论和实践，经过多年教学实践已非常完善，并且总结提炼了历界学生和实际工作中常犯的错误，让你在工作中少走弯路。同时比设计院有优势在于技术上我们毫无保留，我们的教学目标是让学生不仅能够进入设计院而且进入设计院后更有竞争力，而不像在设计院中熟手教你时常会有所保留，自古道：同行是冤家。
培训的最终表现为就业，就业的薪酬，这些年来良好的就业事实反复证明了我们正确的课程设置和教学方法，一种教育让10%的人成功，说明不了什么；但能让90%的人成功，说明了它就是一种成功的模式。
施工单位（以我待过的中交为例）:部长一般是年薪15w+，进了领导班子一般是年薪20w+，项目经理账面年薪一般是30w左右（为什么是账面呢？你懂的），再高一级的领导就更高了，具体的还真不知道，年薪百万肯定是有的，领导的账面工资构成主要是平时工资+年终奖金+项目分成。
监理单位：这个真的看个人了，因为一般的监理账面工资不是很高，尤其是没有证也没有学历的，几千块钱一个月还没五险一金，但是有的监理真是恶心，各种要好处，这类人一般年薪5w+（？），大监理收入会好很多，20w+肯定是有的。
施工队伍、材料供应商：我感觉这些人都是生意人而已（民工除外，他们是真正的劳动人民），能赚多少没有定论，比较会来事的能赚的很多，比如我见过的一个90年的施工队老板，初中辍学，一直在工地，假如那年运气好，可以赚个百万不成问题，单论收入已经秒杀我们这一众大学生了，他后面的大老板收入是更高的，听他们工人说他们老板都是在海外买下了一个岛（然而我很怀疑这个真实性，有忽悠工人的嫌疑）。
设计院：我本科同学读了研的很多在设计院，不过近年来好的设计院实在不好进，然后收入也降下来了，听他们说，他们刚进去一般年薪10w+，以后考证，当领导之后会好很多，然后也是看个人了，大领导年薪百万肯定会有。
业主单位：路桥方面的业主一般是交通厅下面的单位，他们收入怎样实在不知，只是有一些听闻，做不得准，但是他们工作会轻松很多。
由于专业原因，对房企这一块了解不多，因而不做评论，只说说我一个表姐，某211建筑学专业，在内陆非省会城市的某房企，工作4年，年薪10w+，仅供参考。
转自知乎
