为什么总感觉中国人喜欢大众多一点，美国人喜欢丰田多一点？
有人说，中国人喜欢大众，美国人喜欢丰田，其实这话只说对了一半，因为很多中国人也喜欢丰田，丰田在国内的日子，虽然比不上大众，但还是不错的，而美国人，对大众却是真的没有兴趣。从近几年的美国汽车销售榜单中可以看出，在榜单上除了美系的皮卡系列，剩下的全部都是日系和韩系的车。
大众在美国的销量确实是非常的低，以2018年为例，大众在美国的销量最好的车型是途冠，其销量在全美的车型销量中也仅仅排在了第52位。而在中国，日系车虽然卖的也不差，但始终，却要被大众压上一头。相比于欧美汽车，日本汽车工业起步是比较晚的，比如说丰田原本是做纺织的，到1933年才开始专心做汽车，在最初的时候，丰田汽车的质量和销量都不怎么样，差一点就破产了，后来二战爆发，才让丰田起死回生当时美国介入半岛内战之后，丰田就获得了48亿美元的巨额订单，这笔钱在当时可是天文数字。
丰田在吉普公司的授权下，开始大量生产军用越野车，为后来的造车之路积累了大量的经验和技术。1957年，丰田首次向美国出口汽车，但丰田汽车在美国的销量却十分的惨淡，直到上世纪70年代，随着石油危机的爆发，以省油著称的丰田终于得到美国上流社会的认可，而丰田也专门为美国的市场开发了许多热门的车型，让丰田逐步的在美国站稳了脚跟。
到了1983年，丰田还专门为美国市场量身打造了自己的首个豪华品牌雷克萨斯，并且在美国获得了高度的认可。那美国人之所以喜欢丰田车，根本的原因还是丰田车的耐用性。作为一个发达国家，在美国人的生活中，汽车很早就从奢侈品变成了一种日用品。以丰田车为代表的日系汽车保养便宜，可靠耐用，用车的成本比较低，因此深受美国老百姓的喜爱。至于德系车在美国不受待见的原因也很简单，美国也有自己很多优秀的本土车企，造车的技术也不比德系车差很多，比如说通用、福特、克莱斯勒等等。德系车的可靠性也受到了不少人的质疑。
由于持续不断的排放门事件，让美国人对大众的信任一点点在降低。在国内，我们可能当新闻看看就过去了，在美国，甚至有很多人集体游行来表达自己的不满。那另外，美国汽车的消费市场比较客观成熟，从市场销售数据来分析还是很有代表性的。由于美国汽车消费市场起步早，汽车的种类多，消费层次比较健全，德系车的车价高，养车贵，也就自然无法在市场上有很好的表现。
而在豪华车领域，德系品牌还是主流，近年来，宝马和奔驰一直占据了美国豪华汽车销量的前两位，而日系的雷克萨斯则一直紧随其后。总的来说，日系车、德系车都有各自的优点，之所以市场反应不同，最主要的还是汽车文化和用车观念的不同。
