汽车起动机的工作原理是什么?
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2023-02-26 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
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那么汽车起动机的工作原理是:
当点火开关关闭时,两个线圈绕组(保持线圈S-接地和牵引线圈S-M)通电。值得注意的是,因为拉线圈的电阻很小,所以通过它的电流很大。这个线圈与电机电路串联。在电流的作用下,电机缓慢转动,以利于小齿轮和飞轮的啮合。
同时,线圈中产生的磁场吸引铁芯,推动小齿轮与飞轮齿圈啮合。此时,重负载的主触头B被短路片短路,即短路开关闭合,起动机主电路接通,电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流,产生强的起动转矩;同时,牵引线圈(S-M)由于两端电压相同而短路;保持线圈(S-接地)在指定位置持续吸住铁芯。
在点火开关关闭之前,保持线圈(S-接地)和牵引线圈(S-M)由M端子供电。此时,牵引线圈(S-M)产生的磁场与保持线圈(S-地)产生的磁场相反。两个磁场的作用力使铁芯返回,主触头B和M断开。DC马达的电路被切断并且马达的速度被降低。
典型的起动系统有三个基本部件,即电池、点火开关和起动机,它们通过导线连接。其中,起动机是起动系统的核心部件。
蓄电池是为起动机提供电能的部件;点火开关是汽车大部分电气系统的配电点;起动机是起动系统的核心部件。它的作用是将蓄电池的电能转化为机械能,然后传递给发动机的飞轮,使发动机开始运转。
那这就是汽车起动机的工作原理。
希望这个回答可以帮助到您,望采纳!!!谢谢!!!
当点火开关关闭时,两个线圈绕组(保持线圈S-接地和牵引线圈S-M)通电。值得注意的是,因为拉线圈的电阻很小,所以通过它的电流很大。这个线圈与电机电路串联。在电流的作用下,电机缓慢转动,以利于小齿轮和飞轮的啮合。
同时,线圈中产生的磁场吸引铁芯,推动小齿轮与飞轮齿圈啮合。此时,重负载的主触头B被短路片短路,即短路开关闭合,起动机主电路接通,电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流,产生强的起动转矩;同时,牵引线圈(S-M)由于两端电压相同而短路;保持线圈(S-接地)在指定位置持续吸住铁芯。
在点火开关关闭之前,保持线圈(S-接地)和牵引线圈(S-M)由M端子供电。此时,牵引线圈(S-M)产生的磁场与保持线圈(S-地)产生的磁场相反。两个磁场的作用力使铁芯返回,主触头B和M断开。DC马达的电路被切断并且马达的速度被降低。
典型的起动系统有三个基本部件,即电池、点火开关和起动机,它们通过导线连接。其中,起动机是起动系统的核心部件。
蓄电池是为起动机提供电能的部件;点火开关是汽车大部分电气系统的配电点;起动机是起动系统的核心部件。它的作用是将蓄电池的电能转化为机械能,然后传递给发动机的飞轮,使发动机开始运转。
那这就是汽车起动机的工作原理。
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北京策达鼎略科技
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汽车 起动机 的工作原理: 当 点火开关 闭合时,使得两个 线圈绕组 (保持线圈S-地和吸拉线圈S-M)通电。值得注意的是,由于吸拉线圈的电阻很小,通过它的电流很大。这个线圈是与电动机电路串联的,在电流的作用下,电动机会缓慢旋转,以方便 小...
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汽车起动机(也称发动机起动机)是一种用于启动内燃机的电动机,它通过将电能转换为机械能,使内燃机达到足够高的转速以便开始自主运转。
汽车起动机的工作原理可以简单地分为以下几个步骤:
按下汽车的起动开关,电能被引导到起动机的电动机部分。
电动机中的电能被转换为机械能,使起动机驱动飞轮。
飞轮开始旋转,通过传动装置将旋转力传递到内燃机中的曲轴。
曲轴开始旋转,使汽缸内的活塞开始上下运动,进而使燃料与空气混合物在汽缸内爆炸燃烧,驱动内燃机工作。
当内燃机运转自主达到足够高的转速时,起动机会自动脱离飞轮,并停止工作。
总之,汽车起动机通过将电能转换为机械能,驱动内燃机工作,是汽车发动机启动的重要组成部分。
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