汽车的小赛道
汽车的小赛道
中国拥有人口密度大、市场需求规模大、数据样本大的特性，新能源车供应链完整且成本低的优势。人工智能时代，中国自动驾驶政策、技术、场景跑在了前面，更有全球领先的机会。北京拥有全球首个高级别自动驾驶示范区，政策创新叠加技术创新，给自动驾驶提供了更广阔的舞台。”新石器无人车创始人余恩源说，这台X3 PLUS在海外单车销售均价已在10万美元以上。希望中国的自动驾驶未来能惠及更多国家和地区，惠及更多人民。
刚刚落幕的2023中国国际大数据产业博览会(下称“数博会”)，以“数实相融 算启未来”为年度主题，传递着中国加强数字技术与实体经济深度融合的显著信号。在博览会上，有参会嘉宾围绕加快建设数字中国、推动数字经济高质量发展提出，要加快推动各领域数字化优化升级，实现数字技术和实体经济的深度融合，充分释放数据要素和数字技术红利，催生更多新生产方式、新 产业(58.690，-0.73.-1.23%)形态、新商业模式和新的经济增长点
汽车生产制造的数字信息化转型升级，是当前各地推动数字经济发展，促进数字技术与实体经济融合发展的缩影。记者走进位于贵阳市观山湖区现代产业园内的吉利汽车贵阳制造基地，只见生产车间里，一排排机械手精准地焊接车身，SPS自动运输小车来回穿梭转运物料，空中的传送平台让每一道工序畅通无阻···--·在数字信息化技术的支持下，眼前的汽车生产工厂变得高效且智能。
不难看出，一个个智能生产车间的广泛应用,正在成为汽车制造业的新表达。这些年，作为中国大数据综合试验区的贵州省充分发挥大数据先发优势，深入实施“万企融合”大行动，推动传统产业转型升级，壮大数字产业规模，全方位加快推动数字产业化、产业数字化。目前，全省数字经济增加值占GDP比重已达37%左右。这几年，贵州在推进“数实相融”方面，积极推动工业互联网创新发展、加快企业数字化改造。记者从贵州省大数据局产业融合处获悉,目前，贵州省实施数字化融合改造的企业增加到1万家，累计带动2.5万家企业上云用云。此外，贵州已形成“大数据+实体经济”融合标杆项目400余个，其中不少是汽车智能制造项
