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润滑油的保养

Answer 1

润滑油的保养

润滑油可以说是发动机的“血液”，实际上，润滑油保养被称为小保养，是最基础的项目。最基础的保养也往往决定了车辆使用寿命以及驾驶性能。

1.润滑油的作用

日常生活中，大家常遇到发动机故障，也就是所谓的发动机出现异响、杂音。实际上是因为油道堵塞、润滑油流通不畅，导致的某个部件不能被润滑，而加大磨损所产生的。

2.润滑油的分类

矿物油(合成油): 原油经过长减压蒸留，脱蜡脱沥青，溶剂酸碱，精制等处理得到的基础油

半合成油:矿物油再经加轻精制得到的基础油

全合成油 : 经过化学工艺处理( 典型如各种聚合工艺)得到的基础油。

3.高端和低端润滑油的区别

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。

4.如何选择适合自己车辆的润滑油

高科技材料的应用和发动机动力系统的改进，让我们的车开起来更人性化、更贴心，相反的，保养的时候对油品要求就更高。高端高排量的豪车、中端车型、中巴、货车、农机、变速系统特性、车龄等等因素，都会影响我们选择油品的决定，不是说一款油品都适用于所有车型，就是同一辆车，不同时期要用的油品特性也有所区别。

举个例子，涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。以宝来为例，出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，造成涡轮增压器过度磨损。

5.润滑油两个重要性能指标

一个是粘度，一个是添加剂。

粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。新购入车辆通常建议使用低粘度机油，但随着车辆的使用年限增长，每部发动机的磨损状况各异。我常听到身边有车主反映，使用低粘度机油（5W-20或5W-30）也会出现机油消耗量过大情况。

这是因为流动性好但密封性相对差的低粘度机油，如果遇到加工精度低或磨损增大的发动机，是可能发生“烧机油”现象的，它还会降低气缸压力，使发动机动力下降。因此，对于气缸间隙较大和磨损严重的发动机，低粘度机油并不是合适的选择。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂、倾点下降剂、抗氧化剂、清净分散剂、摩擦缓和剂、油性剂、极压剂、抗泡沫剂、金属钝化剂、乳化剂、防腐蚀剂、防锈剂、破乳化剂。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。