开手动挡的车，要踩着离合器启动？
开手动挡的车，要踩着离合器启动？
几乎所有手动乘用车都必须在踩下离合器踏板时才能启动，所以无论是新老司机都必须这样做，因为无论是一键启动还是一键启动，这都是厂家出于安全考虑加上的限制，一些自动档汽车在发动机启动时必须踩刹车，这是为了安全而设置的。
以前的手动挡车没有这个设置，也就是说十年前推出的一些手动挡车，不用踩离合就可以完成起步，懂得在早期启动发动机时如何踩离合的车手，往往以降低发动机的启动负荷为目标，而这些车手中有不少是大型车出身。
手动变速箱油不同于自动变速箱油，手动齿轮油与齿轮油相似，在低温下流动性和粘度较差，自动变速箱油的主要作用是液压和散热，配备手动变速器的汽车上的离合器控制发动机和变速器之间的动力传递。
离合器接合后，发动机动力不会传递到变速箱，松开离合器后，发动机的动力将通过离合器传递到变速箱，启动时只有电机转动，可以减小启动电阻，减轻启动机的负荷，蓄电池的输出电流也不需要那么大。
从长远来看，延长起动机和电池的寿命是有好处的，起步时发动机的动力并没有传递到变速箱，即使此时不挂空档，也不会有车突然移动的危险，为粗心的司机提供额外的保险。
如果不踩离合，挂空挡打火，此时起动机（俗称电机）的负载会大一点，因为电源处于接通状态，不仅带动电机，起步时还带动变速箱，输入轴在变速箱中，变速箱运转时，里面会有一定的阻力。
从长远来看，或多或少会影响电机（起动机）的寿命，电阻增加，启动电机由电池供电，每增加一次启动负载，就会使用更多的电池电流，电池电量也受到限制，因此，踩下离合器点火可以减轻起动机和蓄电池的负荷。
很多司机都有开车的习惯，尤其是在山区路段，由于路上车流量大，为了防止手刹动力不足导致车子打滑，他们停车时总是挂一挡，再次起步时，需要先挂空挡，然后打开踩离合-挂档-起步。
但是这样操作起来就比较困难了，所以很多人直接踩离合就可以开走了，因为早期的车没有踩离合点火的要求，但是路况和操作习惯确定很多老司机都养成了这样的习惯。
如果变速器处于空档，在不踩下离合器的情况下点火实际上会增加启动器和电池的负载，即使它处于空档，变速箱中的齿轮也会啮合，但它们未连接到PTO轴，因此，起动机启动的瞬间，也会带动变速箱齿轮一起转动。
变速箱齿轮的转动会产生一定的阻力，包括油的阻力，尤其是冬天气温低的时候，滞后力矩会比较大，在起动机接通的瞬间，这个阻力可以达到20Nm，相当于给起动机加了这么大的负荷。
因此，踩下离合器和点火更有利于发动机的启动，减少发动机的磨损，总之，开车前先踩离合再踩刹车是个好习惯，手动挡的汽车不需要踩刹车启动点火，自动挡的汽车则需要踩刹车启动汽车。
如果配备手动变速箱的汽车处于空档并拉上手刹，则无需踩下离合器即可打开点火装置，但是建议学习踩离合打火的方法，因为怕踩到挡位或其他原因导致挡位不在空档时，如果不踩离合打火这时候，车子会往前冲，这是很不确定的。
