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应该是 C 增加
如果是小汽车,私家车 代步,国家开征燃油税,肯定会取消养路费。养路费每个月100元,一年下来就是1200元。如果开征燃油税,按30%的税率计算,汽柴油的零售价将在8元左右。代步,每天跑30公里,100公里按7升汽油的油耗计算。一升汽油多掏2元,每天就要多掏4元,一个月就多掏120元,一年就要多掏近1500元左右。与1200元养路费相比,一年多掏300多元左右。但如果取消路桥费,一年下来也在1000元左右,两相抵销变化不大。或者还是支出还要少一点.
但是对于我们平时大多数平民坐的公交或者商务车相比,一般的大中城市的公交公司有公交车几千台,而且他们一般跑的路比较多,而且没有路桥费.还有就是出租车.他们压力就比较大.可能会价格上调之类的.
所以,应该对小汽车的需求量是增加的.
如果是小汽车,私家车 代步,国家开征燃油税,肯定会取消养路费。养路费每个月100元,一年下来就是1200元。如果开征燃油税,按30%的税率计算,汽柴油的零售价将在8元左右。代步,每天跑30公里,100公里按7升汽油的油耗计算。一升汽油多掏2元,每天就要多掏4元,一个月就多掏120元,一年就要多掏近1500元左右。与1200元养路费相比,一年多掏300多元左右。但如果取消路桥费,一年下来也在1000元左右,两相抵销变化不大。或者还是支出还要少一点.
但是对于我们平时大多数平民坐的公交或者商务车相比,一般的大中城市的公交公司有公交车几千台,而且他们一般跑的路比较多,而且没有路桥费.还有就是出租车.他们压力就比较大.可能会价格上调之类的.
所以,应该对小汽车的需求量是增加的.
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