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交通运输能力不足,运输供给与运输需求不相适应,是大家共识的现实问题。随着经济和交通运输的发展,运输不仅为一个区域的经济总供给和总需求提供服务,而且服务范围也越来越大,进而城市交通需求也趋于多样化。
文章分析了现阶段我国因经济高速发展而带来城市交通需求与供给在总量和结构上的双重失衡日趋严重,结合实际情况从资源,环境,建设,城市空间等各个方面对城市交通需求与供给进行深入研究剖析,进而提出道路交通需要一个合理的发展程度,要在充分利用现有资源,充分考虑到各种不利因素的基础上,制定是一个协调各方面利益和目标的过程,需要采用现代大系统的观点和方法分析处理。最终完成城市交通需求和供给的平衡
文章分析了现阶段我国因经济高速发展而带来城市交通需求与供给在总量和结构上的双重失衡日趋严重,结合实际情况从资源,环境,建设,城市空间等各个方面对城市交通需求与供给进行深入研究剖析,进而提出道路交通需要一个合理的发展程度,要在充分利用现有资源,充分考虑到各种不利因素的基础上,制定是一个协调各方面利益和目标的过程,需要采用现代大系统的观点和方法分析处理。最终完成城市交通需求和供给的平衡
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供给,指把生活中必需的物资、财产、资料等给需要的人使用。
卡尔·马克思在《资本论》中说明,供给的范围和水平取决于社会生产力的发展水平,一切影响社会生产总量的因素也都影响供给量;但是,市场供给量不等于生产量,因为生产量中有一部分用于生产者自己消费,作为贮备或出口,而供给量中的一部分可以是进口商品或动用贮备商品。提供给市场的商品,不仅具有满足人类需要的使用价值,而且具有凝结着一定社会必要劳动时间的价值。因此,供给不单纯是一种提供一定数量的特定的使用价值的行为,而且还是实现一定价值量的行为。
经济学中需求是在一定的时期,在一既定的价格水平下,消费者愿意并且能够购买的商品数量。
需求显示了随着价钱升降而其它因素不变的情况下(ceteris
paribus),某个体在每段时间内所愿意买的某货物的数量。在某一价格下,消费者愿意购买的某一货物的总数量称为需求量。在不同价格下,需求量会不同。需求也就是说价格与需求量的关系。若以图像表示,便称为需求曲线。
卡尔·马克思在《资本论》中说明,供给的范围和水平取决于社会生产力的发展水平,一切影响社会生产总量的因素也都影响供给量;但是,市场供给量不等于生产量,因为生产量中有一部分用于生产者自己消费,作为贮备或出口,而供给量中的一部分可以是进口商品或动用贮备商品。提供给市场的商品,不仅具有满足人类需要的使用价值,而且具有凝结着一定社会必要劳动时间的价值。因此,供给不单纯是一种提供一定数量的特定的使用价值的行为,而且还是实现一定价值量的行为。
经济学中需求是在一定的时期,在一既定的价格水平下,消费者愿意并且能够购买的商品数量。
需求显示了随着价钱升降而其它因素不变的情况下(ceteris
paribus),某个体在每段时间内所愿意买的某货物的数量。在某一价格下,消费者愿意购买的某一货物的总数量称为需求量。在不同价格下,需求量会不同。需求也就是说价格与需求量的关系。若以图像表示,便称为需求曲线。
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