Question

夏利n3+双凸轮轴正时怎么对

Answer 1

夏利n3+双凸轮轴对正时的方法：

注：因只有一个正时皮带，所以只要对“凸轮轴正时”和“曲轴正时”。

1、对凸轮轴正时：

凸轮轴正时轮（正时皮带的上面一个轮）上有一个点，缸盖上有一个记号（正右侧的尖的突起），凸轮轴正时轮的点对准缸盖上的记号（位置在右侧方），此时，大大的点在正上方。

2、对曲轴正时：

曲轴正时轮（正时皮带的面一个轮）上也有一个点，对准箱体上的记号（右方45度位置的小缺口）（位置也是在右侧方），此时，销口在正上方。

注意事项：1、两个标记间的正时皮带的齿数为32个齿（不要错了）。

2、对完以后，装上正时皮带后，一定要转动曲轴两圈，上下记号回到原位才行。

扩展资料

凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。

（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。

（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。

（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。

参考资料来源：百度百科－凸轮轴

Answer 2

找到基准缸 让活塞处于上止点 然后将凸轮轴装上 让凸轮轴的桃尖 离气门垫片 最远的地方 就是正时的位置 然后看凸轮轴链轮的刻线 一般都是平行于缸头的比较多 装好后 转动曲轴看又没有顶气门 如果不顶气门就试着发动