电动车颠簸一下后有电不走了
大家好,我的电动车颠簸后就没动力了,刹车正常,控制器没有断线或烧坏,但没专业测量,显示电量正常,遥控锁打开后车推不动,但是快慢、倒档和车把没反应,有哪位师傅能告诉我是什么...
大家好,我的电动车颠簸后就没动力了,刹车正常,控制器没有断线或烧坏,但没专业测量,显示电量正常,遥控锁打开后车推不动,但是快慢、倒档和车把没反应,有哪位师傅能告诉我是什么原因吗?
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4个回答
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第一:刹车断电装置故障。刹车断电装置的目的在于保证电动摩托车的安全行驶,同时可以节省不少的电,但是这样的刹车断电装置同样可能出现很多问题,比如刹车片损坏、刹车臂生锈以及刹车弹簧断裂等相关情况,都会造成电动摩托车整车有电,但是拧把不走的状况,对于前刹车来说,如果长时间处于不回位的状态,就会让电动摩托车一直处于断电状态。这个时候要么更换刹车断电的相关装置,要么平时就多涂抹润滑油清洗一下。
第二:电机故障。从物理层面对电机进行分析,可以知道电机的主要原理就是霍尔效应,如果出现了霍尔故障的话,第一将万用表调至+20V的位置,同时将万通表的黑表头与电动机霍尔元件的负载相连,再用红表笔去分别测量电动机里面的红绿蓝三条线,同时慢慢的转动电动机,看万用表如果有0到5V的电压变化说明无故障,如果没有变化就说明电机线存在断线的情况,这个时候就肯定需要更换电动机的霍尔元件。
第三:加速转把故障。根据电动车加速转把的工作原理,我们可以对线路进行分析,转把一般有3根线,红、黑、蓝各一根,在正常情况下,用万用表分别对两条线之间的电压进行测试,同时转动转把,红黑线之间的电压是4.5V左右;黑蓝线之间的电压从0.8V变换至4.2V,这两种情况同时满足才说明转把是正常的哦,如果存在一项不符合,就说明转把可能是坏了或者线路不正常,那么你只有到维修店里面去更换转把了。
第四:线束故障。电动摩托车使用时间过久,线束很容易产生腐蚀以及生锈等相关情况,很多生产厂家采用的线皮也非常劣质,所以铜线生锈也是可以理解的,如果出现了这种情况,尽量让线束不要接触到水渍,同时将线束全部更换。以上就是关于电动摩托车整车有电,但拧转把不走的4个原因,解决起来也很轻松。
第二:电机故障。从物理层面对电机进行分析,可以知道电机的主要原理就是霍尔效应,如果出现了霍尔故障的话,第一将万用表调至+20V的位置,同时将万通表的黑表头与电动机霍尔元件的负载相连,再用红表笔去分别测量电动机里面的红绿蓝三条线,同时慢慢的转动电动机,看万用表如果有0到5V的电压变化说明无故障,如果没有变化就说明电机线存在断线的情况,这个时候就肯定需要更换电动机的霍尔元件。
第三:加速转把故障。根据电动车加速转把的工作原理,我们可以对线路进行分析,转把一般有3根线,红、黑、蓝各一根,在正常情况下,用万用表分别对两条线之间的电压进行测试,同时转动转把,红黑线之间的电压是4.5V左右;黑蓝线之间的电压从0.8V变换至4.2V,这两种情况同时满足才说明转把是正常的哦,如果存在一项不符合,就说明转把可能是坏了或者线路不正常,那么你只有到维修店里面去更换转把了。
第四:线束故障。电动摩托车使用时间过久,线束很容易产生腐蚀以及生锈等相关情况,很多生产厂家采用的线皮也非常劣质,所以铜线生锈也是可以理解的,如果出现了这种情况,尽量让线束不要接触到水渍,同时将线束全部更换。以上就是关于电动摩托车整车有电,但拧转把不走的4个原因,解决起来也很轻松。
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这种电路问题明显是哪里接触不良,得仔细查找,你先看后面刹车灯亮了没有,亮了就是刹车不回位,没亮,那就复杂了,电瓶连接线虚焊,控制器哪根线接触不良,只能一个个排除一个个看,主要你也不懂,试着大力震动一下车试试,大力出奇迹嘛!接触不亮震动一下可能又可以跑,这样就确定是接触不良了
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看看是不是电线和电池处的接头因为颠簸松了或掉了。
追问
谢谢回答,电池供电正常,车灯喇叭都亮,就是不走
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电动车颠簸一下就会出现不走,师傅教你查看两个地方轻松修好!
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