Question

想进入物流业发展，不知做这一行怎么样?

我今年大四，学得是旅游管理，工作不好找。听说干物流这一行很赚钱，是不是真的?
我现在对物流一点也不了解，只是想进入这一行业，不知道要做什么。给我提一点建议好吗.是不是考一些证书会比较好一点?
我是看到下面这一段文字后才想干这一行的，不知以下说的是否属实:

物流业:“钱途”越来越好
上榜理由:2005年底，中国物流业将全面开放，加上连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式迅速发展，使各大企业对物流人才需求急剧上升，仅上海一地，人才缺口就达50万。
推荐岗位:物流总监
职业技能:物流管理、信息管理、经济、企管、商贸、运输等相关专业，熟悉物流管理(3PL/4PL)等企业管理理论，能够建立策略的最终性方案及整体的综合性物流解决方案。
薪酬水平:物流总监的固定年收入约为15万元，其变动薪酬大约可以达到固定薪酬的9%，年度总薪酬约20万元。
前景预测:控制存货成本可以大大降低生产企业的投入成本，因此物流管理岗位的重要性尤为突出，高端人才紧缺。
专业PASS:美国注册物流师(CTL)认证、ILT物流职业资格认证、物流职业经理人认证、物流职业资格认证、国家物流师职业资格认证等。
推荐岗位:采购经理
职业技能:熟悉企业的整个运作流程;能及时提供和补足资源，在最适合的时间为企业提供价格最合理的生产、销售与办公资料;拥有广泛的资源网络;具备沟通、协调能力及良好的英语水平。
薪酬水平:年薪达到30万元已很普通，一般也有7万元左右。
前景预测:企业采购、政府采购、跨国采购的迅速发展，使得采购人才日渐成为“香饽饽”。随着市场竞争的升级，采购人员逐渐从幕后走上前台。
专业PASS:加拿大PMAC认证、CIPS注册采购与供应经理认证、CIP采购经理认证、国家注册采购经理职业认证等

上面讲的是真的吗?

Answer 1

上面讲得也许不错，但是隔行如隔山，而且物流行业是一个专业性很强的行业，外行很难入手哦。
我随便挑一个分析给你看看吧，物流总监，工作经验最好5年以上，而且，看下这条件：物流管理、信息管理、经济、企管、商贸、运输等相关专业，熟悉物流管理(3PL/4PL)等企业管理理论，能够建立策略的最终性方案及整体的综合性物流解决方案。 你觉得需要多久能练就这么多的知识武装自己呢？
我也是做物流的，我做了快6年了，我的工资给你看下吧，我04年做的时候只有1200月薪，05年1500月薪，06我跳槽到了外地找了一个自己觉得不错的物流主管，月薪2000，奖金15000一年，07/08也只有奖金2万，月薪3000，这是你想象的工作吗？ 我今年成了公司的物流经理，年薪才10万，奖金说按年终利润分红，但这只是纸上的，如果年终公司的目标没达到，我就只有10万，减去我的开销，我想最多还能剩下3-5万了......

Answer 2

那个“石家庄物流通”，哥们，你这是抄袭呀。
不过看到自己的回答能够转帖过来，哈哈，心中还是比较高兴的。
但哥们，你地道一点，将原作者的名字也标注一下比较讲道理呀

Answer 3

同学你好 本人是物流专业的学生
上面所讲的对你们来说 甚至对我们的专业学生来说是假的··
现实没有这么好的事情 我时常关注市场动态
去年的金融危机给中国物流业的影响很大
企业很难生存 相继倒闭 只有有实力的大企业才能生存
你想从事物流必须从基础作起
如果你有心做物流的话 我只能祝你好运

Answer 4

你知道能达到年薪数十万需要多少年工作经验吗？一班普通大专生毕业1200-1500，这还算不错了！现在中国是缺物流人才，但指的是高级人才，不是说这个专业缺人工作就好找！一开始干物流是很苦的，但前景确实不错。你学了几年旅游，就应该努力争取啊这方面工作啊！不要盲目去跟风，否则到头来可能落的一场空。祝你成功！

Answer 5

目前中国的物流发展还不完善，所以前景是有的。不过这次金融危机对物流的冲击还挺大的。
物流师分为英国皇家物流，劳动部的物流，国家采购联合会的物流。
皇家物流最好，国家和劳动部的建议学国家的。 只有这三个证书是通用的，国家的是全国的，劳动部的是地区的。皇家物流是全球的，其他的证书是杂牌的。
一般的物流证是很容易过的

Answer 6

其实哪个行业都有潜力，也就是所谓的行行出状元，作为一个过来人，咱说不上专业，但干过这个很多年，跟你聊聊大致的员工发展过程。物流行业的岗位及大致发展规划
运作类：
运输方面：
业务员-调度-运输主管-（办事处主管）-运输经理-分公司运作经理-分公司经理-运输总监。
岗位解释：
业务员：接单（制单员）、收货（收货员或业务员）、简单议价（业务员 操作员）、提送货现场管理（现场管理员），做得都是比较基层的工作，不过不需要过多的出卖劳动力，是面向最基层的实际操作人员（装卸、司机）的最初级的管理人员。
调度：到达这一关尤为不易，一般需要有3年以上的经验，对于当地的道路交通情况、车辆配载能力、众多的客户需求有很深入的了解，并且在原先岗位中能够脱颖而出的才能熬到这一关。如果真正当上这个调度，或者负责这个工作，那么你在物流生涯中等于迈上了第一个台阶。
运输主管：工作与调度大致相同，不过负责的范围会扩大到某一个区域的更多的客户，除了调度职能之外还会增加一点人力、行政、后勤方面的管理。
办事处主管：中小型物流公司可能和上一个岗位合并，基本工作与上一个岗位相同，不过在某一个区域中已经是一个县官了。除了运作管理之外还会增加一些客户管理的功能。
运输经理、分公司运作经理：负责的是更大片区的运输方面的管理工作。
分公司经理：是办事处主管的直接上级，管理的可能是一个省或几个省区域的几个办事处的全部工作，现在已经包括了客服、可能还会包括销售、仓储管理、运输管理，还有可能涉及部分销售方面的报价以及供应商管理工作。这个职位一般已经是一方大员。
运输总监，管理的是整个公司的运输相关的工作，有些公司将运输总监和仓储总监的岗位是合二为一的称之为营运总监或运营总监，有些也成为副总或常务副总等等。
仓储方面
（装卸、搬运）-仓管员-仓库主管-仓库经理-区域仓库经理-运营总监
这个道路比运输方面要平顺一些，发展空间也较小。发展到运营总监的可能性不大。一般开始员工进入公司的时候，很少有从搬运、装卸做起的，请注意这句话，就是你最关心的。一般的装卸和搬运是找的民工进行，这当然不是看不起民工，而是这种工作只要细心一点然后肯付出劳动即可。故此对于人的综合文化素质要求不高。一般大学生毕业，如果分配到这种工作的可能性是存在的，但绝对不是长期的，干3-6个月这种工作对于以后的发展是非常有裨益的，因为如果说要管理，那么最基础的是你对本职工作很熟悉，借助这个熟悉过程，可以非常清楚的了解不同客户的不同产品包装，批次号在哪里，那些客户对码放有要求，那些对温度有要求，那些货品出的多，应该放在那里，那些货品不容易找，如何加快作业效率等等，其实都在基层这里体现，所以，你不要看不起这个工作，也不要轻易的放弃，其实这个岗位有大把的东西可学，例如刚才说的几个问题，不知你在实际工作中有无进行观察？如果有，那么恭喜你，你离转正或升职就已经不远了，如果不带着脑子，不带着眼睛只是盲目的去干，是很难有发展的。有一个出名的鸟人说过一句话，“机会是留给有准备的人的”。你就要时刻准备着才行。

至于叉车证的问题，我建议你不用去考，除非你铁定了想开叉车。
利用更多的时间去思考一下，仓库应该如何布局才能更加好的进行利用，这其中涉及各种客户特定的需求，进出的频率，货品的规格，批次号码，堆码要求等等等等。
作为一个物流毕业生，你目前的优势是有冲劲，应该不怕吃苦。脑子里有很多书本上的“理论”。但你的缺点也非常明显，就是没有经验。最厉害的人应该是基于实际的运作，提升出理论来，你已经有一些初级的理论，不妨现在实际工作当中测试一下，这些道理到底是真的还是假的，为什么会这样。
说到职业规划，最重要的是先塌下心来做事，在做事的过程中细心的去分析看到的问题，再不断的寻找机会。
例如一个最简单的“重不压轻，大不压小”，为什么会这样呢，再有，例如，你公司应该有对于开启车厢门的流程有所要求为什么呢？很简单是因为不这样做原先发生过许多用钞票买单的故事，那么你想做管理，想做制度的制定人，没有踏实丰富的实际工作经验，如何制定的出来呢。
所以劝你几句话：
1. 塌心去干，在你还没有明白墙上写得流程和规定“为什么”之前，不要好高骛远。
2. 不要妄自菲薄，天生我才必有用。不断的用心去思考，用心去请教，随时准备着，迟早能起来。
3. 多用脑子，最简单的做法是没事的时候跟几个经验丰富的去喝酒侃大山。聊的多了，许多你没有见到的，会成为你自己的知识。