Question

求一篇关于信息系统在物流管理与应用方面的论文，或者相关资料

有的话，直接QQ密我就可以了，如果满意，给三百分啊。希望大家踊跃报名！！！

Answer 1

运输管理系统是帮助企业解决在物流运输管理过程中所面临的种种问题的物流管理系统。唯智TMS运输管理系统基于供应链网络设计，集成十佳行业实践业务模型，解决如何实现总部与分公司分级管理，如何有效的整合资源；如何正确的选择和管理外包承运商和自有车队；如何更快的处理异常情况；如何准确的计算费用，如何提供端到端的全程物流服务等。唯智TMS通过订单全生命周期管理、节点监控，达到业务全程可视化，提高企业对业务风险的管控力，改善企业运作以及客户服务品质。

Answer 2

由于字数限制,LZ,我先帮你整点内容,你取长补短下,应该好用的
经营物流与供应链行业的人员，想要取得成功就必须依靠信息。10年来信息系统越来越发达，有关供应链信息不同系统的缩略语不断出现,ERP、SCM、APS、WMS、TMS、OMS、CRM等等，每个缩略语代表一种新的容量与功能。这给企业造成很大的压力，使它们必须及时作出决策，针对本企业的需要选用合适的软件。

　　过去几年内，ERP(企业资源计划)系统风行一时，各种规模的企业，小到年销售额100万～300万美元的公司，大到跻身"财富五十强"的公司，都应用ERP来给全公司提供一体化的数据与信息资源。一些公司把ERP看作消除"千年虫"的一种途径。实际上，ERP具备以下多种功能：

　　(1)一个集中的、由所有用户共享的、全部信息一体化的数据库；(2)改进操作过程的良定义(welldefined)系列方法；(3)最佳的实践制造过程；(4)全系统的连续性；(5)在不影响系统大纲的情况下，可通过增设屏幕、报告与菜单来更改程序的容量； (6)能根据不同用户的需要分散程序与数据库；(7)对系统支撑的"一站式服务"。

　　也有许多大公司不想用ERP，他们的理由是：(1)我们现有的订货与库存管理系统是定做的，适合我们公司的需要，因此新增的软件包必须能做我们现有的软件不会做的工作；(2)老的MRPⅡ系统仍然干得很好；(3)找不到一种完全适合我们需要的ERP系统。 事实上，并不存在完全适用于供应链上多种企业的ERP系统。因为ERP通常是面向制造业的，ERP只有部分功能适用于运输业或第三方物流业(3PL)。 ERP软件包通常包括订货循环、库存管理、生产(或服务)计划与执行、财务与销售管理。在作出选购ERP系统的决策之前，必须研究该系统对企业带来的货币效益能否偿还购买、扩充与维护费用的问题。用户的另外一种选择是按照"最佳生成法"建立一个核心系统，这样建立起来的软件可能更加适合用户的需要，但其所花费的时间、费用和人力比ERP系统高得多。

　　这一核心系统仍然不是万能的。为了适应运输业与仓储业等物流部门的需要，常采用如下一些软件与之相插接：(1)供应链管理(SCM)软件，也称提高的计划系统(APS)。这是一种与ERP一样大容量且贵重的系统，它超越了原来的ERP系统，却又共享其数据库； (2)一些功能领域的软件，诸如仓储管理系统(WMS)，运输管理系统(TMS)，主顾关系管理(CRM)等，都可直接连接于ERP数据库；(3)为使其性能更加完善，上述功能系统可以结合起来，例如把WMS与TMS组合成为物流执行系统(LES)。这种结合可以由软件销售商非正规地把适用的软件插接在一起，也可以用于两个专业公司合并后联合使用。

　　ERP供应者们也获得了专业的功能软件，并且预先插接到ERP系统中去，这会带来系统稳定性的问题。可能从一个供应商得到的预插接软件工作得很好，但从另一个供应商处得到的支撑却很糟。

　　应用ERP之前使用的某些小系统，因为适合本企业的特点而被沿用下来，直到新系统设置的界面能接纳这种小系统插入为止。

　　一些单独出售的专业软件包，如装运程序或航线系统，常常不得不插入多个系统中。例如一个装运软件包会与WMS连接，但同时又需要ERP系统中运输系统模块的数据库的支撑。下一个重要的插入系统是电子商务，随着网上销售业务的发展，电子商务将被许多企业使用。国际互联网与电子信息交换(EDI)将改变企业的运作。企业将面临的抉择，是买进现成的电子商务，还是自行开发适合本单位特点的电子商务。这不仅取决于现成的功能软件能否满足本企业的特殊需求，而且要考虑几个因素：1是否明确新系统的定义；2两个系统插接以后，不同的硬件平台、操作系统与数据库，能否顺利运行而不致于陷入混乱；3这种插接带来的好处能否补偿所投入的费用、时间与人力开发。