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你在大街上看到都是上海通用汽车,通用在中国是赢利的,但在总部美国却没有那么幸运了。 GE如今身陷破产危机:工会要求养老金回报,董事会要求财务业绩回报,左右夹击下,通用汽车屡屡错失发展机遇,如今金融危机又给了它迎头一击,通用庞大的身躯再也扛不住了。2008年第四季度,通用被迫与福特、克莱斯勒一起向美国政府求援。通用获得了政府94亿美元的贷款。作为条件,政府要求通用自纠自查,在2009年3月31日之前拿出整改计划。但通用非但没有拿出及格的整改方案,反而继续向政府伸手要钱。 通用的想法是,我倒了就会倒下一片,底特律的汽车工人达24万之众,而围绕在其周围的零部件工人则近100万,到时候一系列企业关门、一系列人员失业,政府敢不扶我吗?但这次它想错了。奥巴马不但否决了通用的振兴计划,还勒令通用汽车董事长兼首席执行官 CEO 瓦格纳下课。 瓦格纳执掌通用汽车8年,其间,通用汽车累计亏损820亿美元;2007年、2008年又将全球产量、销量第一的位置拱手让给丰田。按照瓦格纳的成绩单,让他下课不算过分。 瓦格纳被迫离职后,美国政府又给了通用可维持60天运营的资金,这意味着通用可以在6月1日之前作最后一搏。但接任的CEO韩德胜能带领通用走出绝境吗?其实,通用之难,难于上青天。通用要想活下去,必须解决两个难题,一个是债务,一个是养老金。 在通用整个630亿美元债务中,最要命的是6月1日将到期的10亿美元通用汽车债券和欠工会的204亿美元养老金。先不论通用10亿美元的即将到期债务如何偿还,单是一个退休金问题就足以让人愁白头。通用现有员工26万人,却有退休员工50万人,每年要支付养老金70亿美元,目前通用拖欠的养老金已达204亿美元。通用原计划成立一个由工会运作的养老金基金,把204亿美元作为注资,但工会一直坚守自己的利益,要通用支付现钱,因此,谈判一直处于僵局。
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引用2117的回答:
你在大街上看到都是上海通用汽车,通用在中国是赢利的,但在总部美国却没有那么幸运了。 GE如今身陷破产危机:工会要求养老金回报,董事会要求财务业绩回报,左右夹击下,通用汽车屡屡错失发展机遇,如今金融危机又给了它迎头一击,通用庞大的身躯再也扛不住了。2008年第四季度,通用被迫与福特、克莱斯勒一起向美国政府求援。通用获得了政府94亿美元的贷款。作为条件,政府要求通用自纠自查,在2009年3月31日之前拿出整改计划。但通用非但没有拿出及格的整改方案,反而继续向政府伸手要钱。 通用的想法是,我倒了就会倒下一片,底特律的汽车工人达24万之众,而围绕在其周围的零部件工人则近100万,到时候一系列企业关门、一系列人员失业,政府敢不扶我吗?但这次它想错了。奥巴马不但否决了通用的振兴计划,还勒令通用汽车董事长兼首席执行官 CEO 瓦格纳下课。 瓦格纳执掌通用汽车8年,其间,通用汽车累计亏损820亿美元;2007年、2008年又将全球产量、销量第一的位置拱手让给丰田。按照瓦格纳的成绩单,让他下课不算过分。 瓦格纳被迫离职后,美国政府又给了通用可维持60天运营的资金,这意味着通用可以在6月1日之前作最后一搏。但接任的CEO韩德胜能带领通用走出绝境吗?其实,通用之难,难于上青天。通用要想活下去,必须解决两个难题,一个是债务,一个是养老金。 在通用整个630亿美元债务中,最要命的是6月1日将到期的10亿美元通用汽车债券和欠工会的204亿美元养老金。先不论通用10亿美元的即将到期债务如何偿还,单是一个退休金问题就足以让人愁白头。通用现有员工26万人,却有退休员工50万人,每年要支付养老金70亿美元,目前通用拖欠的养老金已达204亿美元。通用原计划成立一个由工会运作的养老金基金,把204亿美元作为注资,但工会一直坚守自己的利益,要通用支付现钱,因此,谈判一直处于僵局。
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你在大街上看到都是上海通用汽车,通用在中国是赢利的,但在总部美国却没有那么幸运了。 GE如今身陷破产危机:工会要求养老金回报,董事会要求财务业绩回报,左右夹击下,通用汽车屡屡错失发展机遇,如今金融危机又给了它迎头一击,通用庞大的身躯再也扛不住了。2008年第四季度,通用被迫与福特、克莱斯勒一起向美国政府求援。通用获得了政府94亿美元的贷款。作为条件,政府要求通用自纠自查,在2009年3月31日之前拿出整改计划。但通用非但没有拿出及格的整改方案,反而继续向政府伸手要钱。 通用的想法是,我倒了就会倒下一片,底特律的汽车工人达24万之众,而围绕在其周围的零部件工人则近100万,到时候一系列企业关门、一系列人员失业,政府敢不扶我吗?但这次它想错了。奥巴马不但否决了通用的振兴计划,还勒令通用汽车董事长兼首席执行官 CEO 瓦格纳下课。 瓦格纳执掌通用汽车8年,其间,通用汽车累计亏损820亿美元;2007年、2008年又将全球产量、销量第一的位置拱手让给丰田。按照瓦格纳的成绩单,让他下课不算过分。 瓦格纳被迫离职后,美国政府又给了通用可维持60天运营的资金,这意味着通用可以在6月1日之前作最后一搏。但接任的CEO韩德胜能带领通用走出绝境吗?其实,通用之难,难于上青天。通用要想活下去,必须解决两个难题,一个是债务,一个是养老金。 在通用整个630亿美元债务中,最要命的是6月1日将到期的10亿美元通用汽车债券和欠工会的204亿美元养老金。先不论通用10亿美元的即将到期债务如何偿还,单是一个退休金问题就足以让人愁白头。通用现有员工26万人,却有退休员工50万人,每年要支付养老金70亿美元,目前通用拖欠的养老金已达204亿美元。通用原计划成立一个由工会运作的养老金基金,把204亿美元作为注资,但工会一直坚守自己的利益,要通用支付现钱,因此,谈判一直处于僵局。
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先去了解通用汽车和GE(通用电气)的关系吧。
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