二战的氧气鱼雷是什么原理?
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你好这种鱼雷战绩怎么样我不知道我也不知道93式到底是不是氧雷 但我知道 氧气动力鱼雷的确很危险因为氧雷的燃料是过氧化氢 这种化学液体遇到铜会发生反应生成氧和水蒸气引发爆炸所以事故率一直很高或很危险氧雷的确有优点是因为廉价 本人觉得没有多大发展前途 但现在俄罗斯仍然在使用氧雷(当然事故频发!)
追问
优点有什么? 话说过氧化氢当原料的优点是?
追答
隐蔽,别的国家鱼雷发射出来就是带一条水线(游戏里面就是一条白线,很粗的,一样就能看出来)一直走到爆炸点或者接触敌船,而日本的93式采用氧气推动,实战中就是他发射出来一直到接近你的船只大概4~5个船身宽度才会显示,就是突然间一条白色的水线过来了,所以如果是高速或者是集群的话就不容易躲避,这个是他的一个优势。还有一个优势就是,93鱼的最大威力是很大的,他的爆炸的时候会有一个爆炸范围,在这个范围之内都会受到很大的攻击,其他国家的鱼雷没有这么大的威力。百度搜的
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普敦实验室设备(上海)有限公司
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二战中最为著名的氧气动力鱼雷,是西方称之为的“长矛”鱼雷。这种氧气动力鱼雷是日本在二战时期最为成功的武器之一,其中最基本和最主要的型号是93式鱼雷,正式命名为 “六十一厘米九三式无气泡氧气动力鱼雷”(日文原文称氧气鱼雷为“素酸鱼雷”)。
其之所以产生的基本原理是,在“湿式热动力鱼雷”的推进器中使用纯氧替代普通空气进行助燃,从而提高燃料的利用效率,产生更大的推力,从而增强鱼雷的射程与速度。在鱼雷体积一定得前提下增加航行距离,最好的办法就是使用动力更强、效率更好的推进器。“湿式热动力鱼雷”的推进原理都是让空气罐中的压缩空气进入燃烧室,和燃料充分混合。像煤油之类的燃料是由86%的碳和14%氢构成,当油气混合物燃烧时体积会膨胀14.5倍,而且产生高温,但这很容易损伤发动机。因此,水被用来充当冷却剂,使1200℃的气体在进入主发动机时降为900℃, 同时产生一部分水蒸气被导入燃烧室助燃。如何提高发动机的动力,技术专家们将目光击中在作为助燃剂的空气上。空气中对燃烧起强氧化作用的是氧气,但它只占 空气的的21%,其它79%都是氮气和少量的二氧化碳及惰性气体。显而易见,氧气才是对燃烧有用的成分,而氮气则没有用处。因此,为了能提供比现有型号鱼 雷更快的速度和更远的射程,需要利用效率更高的助燃物,人们开始对空气构成的比例打起了主意。经过研究,用纯氧替代普通空气进行助燃显然效率最高,这种设想最早是由法国人提出来的。
这种设计有以下优势:
1.相同的气体体积下就可以得到是原来5倍的能量(当然也导致鱼雷行走机构的巨大改进),射程会增加,而且作为一项已经广泛使用的技术,纯氧的获得已经不是那么苦难了。
2.使用压缩纯氧会为雷头战斗部提供更大的空间,能填充更多的装药,增大鱼雷威力。
3.去除了氮气等不产生化学反应的气体后,鱼雷驱动时产生废气的主要来源就消除了(石化燃料的成分碳、氢与氧气结合变成二氧化碳和水,二氧化碳易溶于水),雷迹几乎消失了,大大加强了鱼雷的隐蔽性。
所以使用压缩纯氧作为一种新式推进动力的优势就是显而易见的。
其之所以产生的基本原理是,在“湿式热动力鱼雷”的推进器中使用纯氧替代普通空气进行助燃,从而提高燃料的利用效率,产生更大的推力,从而增强鱼雷的射程与速度。在鱼雷体积一定得前提下增加航行距离,最好的办法就是使用动力更强、效率更好的推进器。“湿式热动力鱼雷”的推进原理都是让空气罐中的压缩空气进入燃烧室,和燃料充分混合。像煤油之类的燃料是由86%的碳和14%氢构成,当油气混合物燃烧时体积会膨胀14.5倍,而且产生高温,但这很容易损伤发动机。因此,水被用来充当冷却剂,使1200℃的气体在进入主发动机时降为900℃, 同时产生一部分水蒸气被导入燃烧室助燃。如何提高发动机的动力,技术专家们将目光击中在作为助燃剂的空气上。空气中对燃烧起强氧化作用的是氧气,但它只占 空气的的21%,其它79%都是氮气和少量的二氧化碳及惰性气体。显而易见,氧气才是对燃烧有用的成分,而氮气则没有用处。因此,为了能提供比现有型号鱼 雷更快的速度和更远的射程,需要利用效率更高的助燃物,人们开始对空气构成的比例打起了主意。经过研究,用纯氧替代普通空气进行助燃显然效率最高,这种设想最早是由法国人提出来的。
这种设计有以下优势:
1.相同的气体体积下就可以得到是原来5倍的能量(当然也导致鱼雷行走机构的巨大改进),射程会增加,而且作为一项已经广泛使用的技术,纯氧的获得已经不是那么苦难了。
2.使用压缩纯氧会为雷头战斗部提供更大的空间,能填充更多的装药,增大鱼雷威力。
3.去除了氮气等不产生化学反应的气体后,鱼雷驱动时产生废气的主要来源就消除了(石化燃料的成分碳、氢与氧气结合变成二氧化碳和水,二氧化碳易溶于水),雷迹几乎消失了,大大加强了鱼雷的隐蔽性。
所以使用压缩纯氧作为一种新式推进动力的优势就是显而易见的。
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