坡道起步,刹车是快还是慢松啊?
5个回答
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1、在半坡起步的时候,不单单离合要慢松,刹车也要慢慢松,很多人都说快松慢松都一样,我只能说区别大了,考试车不同于教练车,你练车的时候觉得教练车已经很烂了,可以跟你这么说,考试车比教练车还要烂。
2、半坡起步在科目二里面算是比较难的,毕竟要控制好离合器,还要注意不能够压边线,而大部分学员都是第一次摸车,对于离合器的控制毫无经验,有些车的离合器非常软,你会发现一脚下去,离合器都快放完了,汽车依然静止不动,而有些车的离合却非常敏感,只要你在抬离合的时候,稍微动一下刹车,车子立刻就熄火了。
3、先来说说半坡起步时如何操作的,首先车辆在起步的时候,慢抬离合,感觉到车辆开始抖动的时候,稳住离合,然后在慢抬刹车,此时车辆平稳起步,那么刹车就可以直接放掉了。
2、半坡起步在科目二里面算是比较难的,毕竟要控制好离合器,还要注意不能够压边线,而大部分学员都是第一次摸车,对于离合器的控制毫无经验,有些车的离合器非常软,你会发现一脚下去,离合器都快放完了,汽车依然静止不动,而有些车的离合却非常敏感,只要你在抬离合的时候,稍微动一下刹车,车子立刻就熄火了。
3、先来说说半坡起步时如何操作的,首先车辆在起步的时候,慢抬离合,感觉到车辆开始抖动的时候,稳住离合,然后在慢抬刹车,此时车辆平稳起步,那么刹车就可以直接放掉了。
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坡道起步因无手制动或手制动有故障时,刹车应当慢放。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板,右脚前掌放在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,右脚脚跟慢慢放开刹车,左脚慢抬离合器。起步后,应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般配情况下不提倡使用,只作为一种应急方法。
而有手刹坡道起步,关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。
而有手刹坡道起步,关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。
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坡道起步时,刹车当然是慢松了,防止车辆因刹车突然放开导致的溜车
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如果你不用手刹就得快送马上给油,如果你用手刹那就可以慢慢送补点油
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