国内最强的发动机是不是奇瑞?为什么?
或许曾经是,但现在肯定不是了。如果盘点如今国产发动机的排名的话,可能奇瑞进前五都悬。正好借机会来盘点一下国产发动机。说起国内发动机,不得不说说奇瑞,10年前自主品牌还在外购引擎的时候,奇瑞已经开始与AVL共同研发ACTECO系列引擎,并且研发的引擎销量也很大,除了本土销售以外,要说国产发动机最好,还是长安发动机,我为什么要说长安发动机最好,有它一定的道理,首先是,长安自主研发了1.5T涡轮增压发动机,它获得十佳发动机奖,这个不是吹的。
奇瑞集团用旧技术含量,迎合市场需求,降低成本,获得利润最大,布局太乱了,这种保留好技术不用,而使用过旧技术,压缩到最小成本,最求最大利益,不会发展长远的!资深懂车的师傅就知道的!不能先买吗、吉利都不说了太利害了、看人家长城、传奇、荣威、上汽大通等国企车厂先买爱信或者采埃孚的AT高档变速箱、然后学习再闭门造变速箱、长城九档双离合器变速箱都造出来了。
所以发动机的技术水平都差不多,如其是增压发动机,调校出漂亮的数据很容易,但量产要考虑匹配的变速器,要向燃油经济性和耐用性妥协。还有差的就是材料和加工工艺及加工精度。车型的销量表现还不错,在1.6万辆左右,位居中兴SUV第3位,但是车型的销量一大部分也来自于车型的价格水平,毕竟一款中型SUV,卖着合资小型SUV价格。
特别是虎8plus简直就是一个老年妇女又臃肿又土,人家说奇瑞设计师是长城吉利的卧底,我觉得就算是也只能怪尹总自己审美观太死板,天天拿着一手好昏头转向,稀里糊涂的。