Question

本田飞度的优点与缺点，飞度为什么卖得那么好

Answer 1

提到 本田 飞度，很多人的第一反应就是神车。当然，几乎不可否认的是，动力是同级中最强的。还有后排的空房间，真的很不可思议。本田MM概念将空空间挤压到极致。动力强劲，房间宽敞空但售价7.38-10.28万元，导致很多人说是穷鬼开飞度，为了面子。飞度真的像人们说的那样吗？下面来看看吧。

改款飞度融入镀铬中网，厚实的进气格栅连接两侧大灯，很容易让车头成为视觉中心。大倾角的a柱设计形成了低矮的车身，而潮跑版则围绕前后进行了重新设计。

中网下部加入蜂窝状设计，雾灯区域为六边形设计，加上保险杠“X ”设计上，整体来说两边有点像蝎子钳，极具攻击性。

刀锋腰线设计，线条清晰，层次分明。虽然没有细长的车身，但这种车身结构在城市中非常灵活。而且老司机以40km/h的速度掉头也不是问题，足以证明小钢炮还是有一定实力的。但是，这里不提倡这种做法。毕竟安全第一。

与普通版飞度相比，潮跑版尾部增加了Sport，似乎预示着谁也不要惹它~。而且尾部增加扩散器对性能的提升作用不大，更多的是强调装饰，增加运动感。值得一提的是，原本隐藏的排气管在这次改款中终于走了出来。

飞度的内饰设计虽然变化不大，但恰恰相反。整个部门取消了中控面板，在“不装屏幕都不好意思说智能”今天看来有点小气。不过，另一方面，考虑到很多飞度车主都是自己安装屏幕的。

尤其是超跑版的运动元素在内饰上体现的淋漓尽致。方向盘采用真皮包裹，上面的银色装饰板换成了类似碳纤维的材质，搭配换挡拨片加成，让它在运动的道路上能走到底。很多老飞度车主都很羡慕新的自动启动系统，同级中也只有飞度这么豪华。

座椅采用法兰绒材质，红色缝线的黑色面料也体现了运动气息。海绵的支撑性很好，两面都被完全包裹。虽然是手动调节，但通过上方向盘的上下调节，可以快速找到舒适的坐姿。

新飞度空和老款飞度空之间的表现还是很出色的。即使身高170的体验者坐在前排，头部还是有两拳以上空。后排空的表现更好，头部一拳三指空腿部两拳以上空。

后备箱带隔板，正常情况下后备箱容积为345L。虽然不是很大，但勉强能满足一家三口的日常需求。但是超跑版的后排座椅不支持比例放倒，放满后也不是很平整，不太灵活。

方向盘手感略重，比上一代飞度更有干净的路感。前驱动的标志性推头在这一代飞度中有更高的极限。

在过弯或穿梭于城市中，更准确的指向性和坚硬的后悬挂可以给驾驶者更多的信心。但由于非独立后悬架，车身较轻，扭力梁动力较强，所以通过减速带时后排乘客屁股和座椅较短“分手”这很正常。

改飞度取消中控面板，换上新的换挡拨片和运动元素，去掉不必要的配置，进一步降低 飞度价格 区间。新飞度的完美进化再次领先同级，完美车的地位不可撼动。其实很多时候，开飞度的并不是穷人，更多的是为了日常出行和偶尔的乐趣。是Fit让这个境界变得完美，让更多的人选择了Fit。

@2019