电动车控制器好坏怎么检测?怎么判断电动车控制器坏了
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如果电动车在路上跑,停着走着,后轮不转动或推起来困难,噪音大,负载速度慢,起步慢或弱,电动车震动,电机不转,耗电量比平时高,车速忽快忽慢。如何检查控制器的好坏(简单方法);
1.不需要测量仪器或直接更换控制器。
后轮支起,电机离地,推动电机有阻力,或者转动手柄时电机有噪音,转动不顺畅,控制器和电机的连接线没有问题,都有可能是控制器坏了,控制器的功率管损坏;直接更换控制器。如果问题仍然凯卖辩出现,说明不是控制器的问题。
2.拔掉电机的三根粗相线(其中五根是信号线),相线分别为黄绿蓝。很容易借助手转动,就是控盯缺制器坏了。
3.关闭电源,断开控制器与整车的连接。
拔下连接控制器的电源线,将控制器连接到电机上,打开电源开关,电机运转正常,说明控制器损坏。
4、使用万用表、修车宝等检测仪器。
万用表演示:首先断开控制器与电源的连接,将控制器的粗黑线与粗红线短接,粗黑线与三根粗黄线短接,放出内部电容残电,粗黄线为相线。
将万用表放在二极管位置测量,用红配丛色探针连接控制器负极,用黑色探针依次测量三相线。这三个值应该相似。然后用黑笔接正极,用红笔依次接三相线,数值基本一致。两个正常数值测量表明控制器正常。
然后将控制器正常接入车身线,接通电源,拔掉刹车线,用万用表电压档测量手柄5V电压是否正常。5V表示控制器正常,否则损坏。
@2019
1.不需要测量仪器或直接更换控制器。
后轮支起,电机离地,推动电机有阻力,或者转动手柄时电机有噪音,转动不顺畅,控制器和电机的连接线没有问题,都有可能是控制器坏了,控制器的功率管损坏;直接更换控制器。如果问题仍然凯卖辩出现,说明不是控制器的问题。
2.拔掉电机的三根粗相线(其中五根是信号线),相线分别为黄绿蓝。很容易借助手转动,就是控盯缺制器坏了。
3.关闭电源,断开控制器与整车的连接。
拔下连接控制器的电源线,将控制器连接到电机上,打开电源开关,电机运转正常,说明控制器损坏。
4、使用万用表、修车宝等检测仪器。
万用表演示:首先断开控制器与电源的连接,将控制器的粗黑线与粗红线短接,粗黑线与三根粗黄线短接,放出内部电容残电,粗黄线为相线。
将万用表放在二极管位置测量,用红配丛色探针连接控制器负极,用黑色探针依次测量三相线。这三个值应该相似。然后用黑笔接正极,用红笔依次接三相线,数值基本一致。两个正常数值测量表明控制器正常。
然后将控制器正常接入车身线,接通电源,拔掉刹车线,用万用表电压档测量手柄5V电压是否正常。5V表示控制器正常,否则损坏。
@2019
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