曲轴如何校正弯曲度?
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①将曲轴清洗干净,擦干后,将曲轴第一道和最后一道主轴颈用V形块支承,将百分表触针抵在中间主轴颈上轴承沟槽未磨损的部位。
②慢慢转动曲轴(应避开油孔位置),找出反映在百分表上的最小读数,转动表盘使表针对零。
③再把曲轴转动1800,这时百分表读数即为曲轴弯曲的摆差,摆差的一半即为曲轴的弯曲度。
④如曲轴主轴颈为双数,应测中间两道主轴颈的摆差,以最大值为准。
摆差度不得超过0. 15 mm,否则应校正。
曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
②慢慢转动曲轴(应避开油孔位置),找出反映在百分表上的最小读数,转动表盘使表针对零。
③再把曲轴转动1800,这时百分表读数即为曲轴弯曲的摆差,摆差的一半即为曲轴的弯曲度。
④如曲轴主轴颈为双数,应测中间两道主轴颈的摆差,以最大值为准。
摆差度不得超过0. 15 mm,否则应校正。
曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
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