Question

电控发动机不能启动怎么进行故障诊断与排除?

Answer 1

　　首先，要检查汽车的“启动系统”是不是出现了故障羡没。如果启动系统都有故障的话，该车肯定是启动不了的。
　　其次，如果起动机能够带动发动机正常的运转，说明是发动机的故障了，导致不着车的原因的话主要就是两个方面：
　　1、燃油供给的问题；
　　2、点火的问题。（当然，除此之外，还包括比如说排气管堵了啊等等，这些故障太琐碎，没有必要体现）
　　接下来分析燃油供给问题：
　　1、传感器的故障：包括有曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器
　　2、控制器的故障：包括电脑和控制线路
　　3、执行器故障：包括喷油器本身的故障，油泵的故障，油压调节器的故障等
　　点火系统故障：
　　1、传感器：曲轴和凸轮轴传感器故障
　　2、控制器故障：友厅电脑和点火模块故障
　　3、执行器故障：点火线圈、缸线、火花塞等故障
　　注意：检查以上故障的前提是保证以上系兄告纳统有正常的供电电源和搭铁。

Answer 2

首春返先，要检查汽车的“启动弊冲系统”是不是出现了故障。如果启动系统都有故障的话，该车肯定是启动不了租森歼的。 其次，如果起动机能够带动发动机正常的运转，说明是发动机的故障了

Answer 3

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电芹掘孙子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
快速
导航
结构组成
 
工作原理
 
待测参数
 
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷散岁油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的嫌链喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。