Question

F15与苏27谁更强？

Answer 1

苏27就是前苏联为了对付F15而设计制造的，如果和他没有一拼……
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"（Flanker）.该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能,j进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的"普加乔夫眼镜蛇"机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。

Answer 2

总体来说F15依靠先进的雷达和火控可以做到先敌发现，先敌锁定和开火。苏27家族(指其扩展机型)几乎可以代表苏联航空工业的巅峰，也代表着世界航空业气动力学的巅峰，多次在航展上做出过匪夷所思的动作。
但航电方面一直是弱于美帝等西方国家的。苏27与F15一直从未在战场上交过手，但在演习中有过相遇，F15完败(据说是只进行了纯格斗)不可否认，一旦进入近距离格斗状态，F15将会面临危机。
推重比方面，F15号称可以在三分钟内爬升到五万英尺，虽然有水分，但是公认F15的推力是要比苏27强悍的。苏27对F15的优势在于头盔瞄准(早期)，而苏27糟糕的下视能力，可以让F15依靠地面杂波来抵近偷袭。
美国曾经做过F15与苏27sk（苏33）的四对四无支援对抗交换比为1比1.25，F15略微占优。但是考虑到实际情况中美帝的支援会更多一些，所以我个人更看重F15。