Question

发动机是什么？

Answer 1

我国的汽车行业起步比较晚，所以在各个方面都与合资品牌有很大的差距。但国产自主品牌一直在进步，不管是红旗还是吉利都在持续发展的阶段。甚至奇瑞汽李大车还拥有了自主研发的发动机，那么国产发动机现在是什么水平呢？和日系发动机有多大的差距？

哈弗的1.5T涡轮增压发动机是非常有名气的，不过它并不是完全“原创”的，主要是逆向研发了丰田的一台1NZ-FE发动机，在布局方面有很高的相似度。后来奇瑞研发的发动机就没有那么多的“借鉴”了，已经进入到了自主设计的阶段。

如果只是靠“借鉴”就能研发出好发动机的话，现在国内的这些自主品牌早就已经不用被别人嘲笑了。事实证明研发发动机并不是一个很简单的过程，不允许有毫厘之差，不然都达不到预想的效果。所以现在的国产发动机是什么水平呢？很多国产大佬都说国内的造车水平已经是一流了，但老杨认为发动机水平依旧是中等。

画出一个发动机设计图很简单，难就难在生产各种零部件，国内的铸造工艺还有装配工艺都达不到要求。所以受到各种条件的限制，国产发动机的耐久度仍旧不理想。许多网友也很认同这种说尘扰银法，与合资发动机之间确实有差距，不过正在慢慢缩小。

说句公道话，老杨觉得现在这些国产车企已经做得够好了，与合资品牌之间的差距正在变小，因此消费者们还是应该多多鼓励一下它们。总有一天，会赶上日系品牌的。不知道大家看完后，有什么想法呢？国产发动机现在是什么派宴水平，和日系发动机有多大差距？

Answer 2

发动机（Engine），又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电消神动机）有时它罩裤既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

中文名
发动机

外文名
Engine

发展历史
蒸汽机、外燃机和内燃机

工作原理
内能转化为机械能

基本结构
动力转化装置

基本参数
排量、缸数

分类
内燃机、外燃机、电动机

发展历史
回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

外燃机
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机

发动机结构示意图（图1）
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力物桥简输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。

燃气轮机
此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。

Answer 3

动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械笑游能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈碰喊销夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。7、改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功渗孙率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。