Question

手动挡起步，可以直接选择二档起步吗？

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Answer 1

回答是能，2、3、4、5挡都能够进行车辆的发展，重点在于驾驶员的方法，及其车辆能不能摆脱摩擦阻力及其轮胎与路面间的最大静摩擦力矩；如上图所述所显示某6速变速箱，一挡齿轮比已经做到4.3，假定尾牙为3，那麼一挡时汽车发动机可以变大扭矩12倍以上；而二挡呢，齿轮比仅有2.3，比一挡小了快一半，因此变大扭矩仅能超过6倍出头，而车辆起步时的难题取决于比加速全过程多了一个最大静摩擦力拒。

车辆起步时最大静摩擦力拒所造成的阻拦：很有可能有一些小伙伴会困惑，为什么车辆在起步时最必须扭矩（无论车辆、单车亦或是小推车皆如此），而在行车中再度加速就更为非常容易呢？实际上车辆进行启动后的行车、加速全过程只是是必须摆脱摩擦阻力，而停止的车辆车胎与路面还出现一个最大静摩擦力矩，换句话说车辆在开始的历程中不仅要摆脱掉摩擦阻力，还必须摆脱最大静摩擦力拒在车辆起步时所形成的惯性力矩拒。

我们在驾校学习时，教练员总是会说要含住点离合器、要缓抬离合，实际上这就是一个将汽车发动机扭矩慢慢传送给驱动器的全过程，这一环节中驱动器的扭矩慢慢变大来适应惯性力矩拒，最后提升路面与汽车轮胎间的摩擦阻力进行发展（许多初学者含离合器的问题便是那么培养的），离合器松的太快，传送到驱动器上的扭矩非常容易被惯性力矩拒消弱，造成车轱辘没法提升最大静摩擦力拒，这就是发展、坡起时汽车发动机被憋死火。

2挡齿轮比远比1挡齿轮比更小，自然不一样变速箱的差别并不一定这么大，但1、2挡中间的齿轮比起伏一定是较大的（一切变速箱皆如此），那麼二挡启动的关键点就取决于可用以摆脱最大静摩擦力拒的导出扭矩更小，而形象化上看便是更难寻找半联动行程安排中那一个可以让车辆逐渐颤动的段或点。

Answer 2

手动挡起步，可以直接选择二档起步，但这种行为不太好，经常这么起步可能会损坏离合器。

Answer 3

不可以，因为这种方式能让变速器的耐心减弱，而且增加车辆的油耗，同时车辆的起步能力会下降。

Answer 4

有些比较好的车是可以二档起步的，但是可能会有一些弹跳，对车辆是有伤害的。