Question

五菱凯捷的性能如何？

Answer 1

五菱凯捷的性能不错。

五菱凯捷采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%。同时车身闭合环路设计能提升碰撞传力效率，再加上前端铝合金吸能盒设计，可以快速吸收碰撞能量，在危机时刻为乘员提供最大的生存空间。

在30km/h、50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞测试可以看出，车身乘员舱结构保持坚固完整，A、B柱无明显弯折，气囊弹出完整包裹假人。

扩展资料；

五菱凯捷发动机动力方面，采用了和新宝骏RS-5上相同的1.5T高功率发动机，发动机型号是N15T，是来自国产上汽通用生产的，参数方面，它的最大功率是177马力，峰值扭矩达到了290牛米。发动机是四缸的，并不是三缸，动力属于够用的类型。

五菱凯捷和发动机匹配的传动系统为可模拟8速的CVT变速箱，电子挡把也算这个级别车型比较前沿的配备了。它的底盘部分悬架方面，不出意外的使用了这个级别中十分常见的前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架。

在安全配置方面与红标车型相比有着很大进步。新车提供ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。

其它安全方面，新车还搭载博世ESP 9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，白车身也进行了重新设计，高强度钢占比更多，强化整体刚性与安全结构。

Answer 2

凯捷历经高原、高温及综合驾驶等方面的性能进行了严苛测试，海拔4300米的高原地区，超过7500公里的高原路试，在恶劣路况下对发动机、变速箱进行上万次的启动及高负荷长时间运转测试，进一步保证其极限状态下的行驶体验，提升整车可靠性。

五菱凯捷搭载1.5T+CVT/MT动力组合，配备美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，面对高原缺氧的极端环境，ECU通过精准控制进气提前角，配合涡轮增压来提供足量空气，在提升动力的同时降低油耗，与之匹配的CVT、MT变速箱，同样历经了高原山路的长时间耐久试验，在连续爬坡或者换挡的极端工况下，也能配合发动机进行稳定的动力输出。

高温暴晒环境对车身涂层、内外饰橡胶或塑料件的损害极大，考验着车辆材质、工艺的耐高温性能和品质。五菱凯捷为保障用户拥有舒适可靠的驾乘体验，整车采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，漆面品质、防腐水平有了明显的提升。

在车身温度最高达80℃的高温环境下，五菱凯捷历经多达1000次的动静态测试，并且在凸块、卵石、鱼鳞坑、砂石、涉水槽路、破损水泥路、搓板路、比利时路等多达20余种坏路中反复磨炼，确保整车耐热性能。

此外，五菱凯捷还需要进行全面的场地内试验，测试内容包含车辆底盘性能、动力经济性、制动性能、NVH性能、操纵稳定性、车辆耐久及动力总成性能等等。得益于荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，以及摩缇马帝联合调教底盘优势，即使在最高车速达150km/h的高速环道，该车也能保持动力强劲且平稳的行驶状态，

Answer 3

可以的，虽说还没实操，但是目前也测试了很多遍，性能这块肯定没问题

Answer 4

五菱凯捷在性能还是不错的，而且是地吸式发动机，自驾和家用是足够用的

Answer 5

还不错的，五菱的车子毕竟性价比高呀，面包车类型的，suv类型的都是挺火的呀。朋友可以考虑了
毕竟国产的，技术也是还可以了