国产车与合资车主要差距在哪里
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国产车与合资车的主要差距在于品牌影响力、发动机和双离合变速箱。国产车和合资车有差距,但国产车不一定比合资车差。
1.品牌影响力
品牌影响力是国产车和合资车最大的差距。我们消费者都希望每个自主品牌都能走出国门,与全球汽车品牌竞争,从外国人身上赚到钱。如今很多自主品牌还处于抄袭阶段。虽然短期内能迅速给企业带来效益,但长期来看会影响品牌声誉。这种行为应该逐渐停止,尽快形成自己的风格。
2.发动机
国内一些主流品牌都有自己的发动机。虽然技术和合资企业有差距,但质量和稳定性不会有大问题。吉利的1.8T,奇瑞和长安的1.5T发动机,奇瑞的发动机也有100万公里的质保。
3.双离合变速箱
大众是最早研发双离合变速箱的,这几年才刚刚流行起来。为了对抗合资企业,国内很多车企,包括吉利、长安、长城、广汽等。,曾与国外著名变速箱制造商博格华纳联合开发双离合。VV5和VV7都搭载了自主研发的双离合,从实际体验来看确实不比大众差多少,所以我们有望在双离合这一领域实现弯道超车。
目前国产车还算不错,也有自己的空追求和改进。只要用心造车,搞技术,不追求华而不实的东西,国产车肯定会越来越好。而且现在国产车质量不错,不比合资车差,性价比也高,比如吉利帝豪GS、哈弗、红旗、中华。
1.品牌影响力
品牌影响力是国产车和合资车最大的差距。我们消费者都希望每个自主品牌都能走出国门,与全球汽车品牌竞争,从外国人身上赚到钱。如今很多自主品牌还处于抄袭阶段。虽然短期内能迅速给企业带来效益,但长期来看会影响品牌声誉。这种行为应该逐渐停止,尽快形成自己的风格。
2.发动机
国内一些主流品牌都有自己的发动机。虽然技术和合资企业有差距,但质量和稳定性不会有大问题。吉利的1.8T,奇瑞和长安的1.5T发动机,奇瑞的发动机也有100万公里的质保。
3.双离合变速箱
大众是最早研发双离合变速箱的,这几年才刚刚流行起来。为了对抗合资企业,国内很多车企,包括吉利、长安、长城、广汽等。,曾与国外著名变速箱制造商博格华纳联合开发双离合。VV5和VV7都搭载了自主研发的双离合,从实际体验来看确实不比大众差多少,所以我们有望在双离合这一领域实现弯道超车。
目前国产车还算不错,也有自己的空追求和改进。只要用心造车,搞技术,不追求华而不实的东西,国产车肯定会越来越好。而且现在国产车质量不错,不比合资车差,性价比也高,比如吉利帝豪GS、哈弗、红旗、中华。
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