汽车转向器有哪些类型?
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2、电子液压式的,平时要注意动力油的多少,当警示灯亮起时,- -定要注意检查;
3、电动助力系统,虽然这个结构比较简单,但保养起来,不是用肉眼就能看穿的,如果出现方向沉重,不要使唤的问题,就要使用仪器量。
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2、蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹,手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上,曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。
3、循环球式转向器:循环球助力转向系统。主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。
机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。其中有两对传动副:一对是螺杆、螺母,另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球,使滑动摩擦变为滚动摩擦,从而提高了传动效率。
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1、齿轮齿条转向器:它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。
2、蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹,手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上,曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。
3、循环球式转向器:循环球助力转向系统。主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。
机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。其中有两对传动副:一对是螺杆、螺母,另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球,使滑动摩擦变为滚动摩擦,从而提高了传动效率。
扩展资料:
优点、应用方面
1、齿轮齿条转向器:齿轮齿条转向器的优点是结构简单,成本低廉,转向灵敏,体积小,可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。
2、蜗杆曲柄销式转向器:这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。
3、循环球式转向器:在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球,使滑动摩擦变为滚动摩擦,从而提高了传动效率。这种转向器的优点是,操纵轻便,磨损小,寿命长。
缺点是结构复杂,成本较高,转向灵敏度不如齿轮齿条式。
参考资料来源:百度百科-汽车转向器
参考资料来源:百度百科-蜗杆曲柄销式转向器
参考资料来源:百度百科-循环球式转向器
参考资料来源:百度百科-齿轮齿条转向器