Question

汽车发动机烧机油是什么意思

Answer 1

关于燃烧机油的问题，奥迪和宝马等德国车可以说是理所当然的事情，燃烧机油甚至被认为是正常现象。
但是，也有很多不知道什么是煎油的“白”朋友。
燃烧机油很容易理解的话，就是油在发动机的燃烧室里被燃烧了。
机油燃烧的语义分析
“烧机油”是指机油进入发动机燃烧室，并与混合气一起参与燃烧。
也就是说，用于起到润滑作用的润滑油从发动机的曲轴箱(油底壳)非法输送到发动机燃烧室进行消耗，输送到燃烧室的这些油的一部分被燃烧，另一部分伴随发动机的排气管排出。
由于油的闪点和自然点都高，燃烧的油的一部分不能充分燃烧，在燃烧室和排烟管的初期部分蓄积碳，但从排烟管排出的未燃烧的油的一部分，由于气体充分紊乱，细分为微小的油滴，排除排烟管后，光的折射
燃烧机油的两种情况：
)1)车况良好时机油正常消耗
)2)发动机工作不良时机油过度消耗
正常机油消耗：
发动机正常运转所需消耗的油是符合国家标准“机油对燃料的消耗率必须小于1%”的正常现象。
普通油消耗的三种方法：
(1)进排气门模块与气门导管之间的间隙
(2)活塞与气缸壁之间的间隙(用泄漏光度表示) ) ) ) ) ) )。
(3)曲轴箱强制通风管路——进气管
异常油消耗(油燃烧)的主要表现：
排气管冒出青烟，机油压力低，起动困难，行走无力，燃烧室表面堆积明显碳，发动机动力性能和经济性能大幅下降，燃料和机油损失增加，废气排放量超标。
异常机油消耗的原因：
)1)阀杆、气门导管磨损时期的嵌合间隙变大，气门油封破损、硬化，气门油封的密封性受损，导致密封嵌合不良
)活塞环、气缸之间的长期运动引起的活塞环和气缸壁的磨损
1、活塞环磨损：
第一个环磨损严重的活塞环压曲——活塞环弹力太小增大——活塞环的三个间隙(端隙、背隙、侧隙)使活塞环折断————333——3333
2、缸体工作面在活塞环工作的区域形成不均匀的磨损：
沿轴线方向上下磨成小圆锥形，最大磨损部位为活塞位于上止点位置时，第一个环对应的气缸壁沿横截面磨成不规则椭圆形，磨损最严重的进气阀相反侧气缸壁上的——有较强的新鲜空气流强力作用，润滑油膜————泄漏光增大，直接影响气缸内的密封性，导致漏气和漏油。
烧机油的危害
汽车“烧油”现象造成车辆氧传感器过度损坏，燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速力下降、油耗上升、尾气超标等不良影响，严重者发动机润滑不足，给发动机带来难以修复的损伤和报废

Answer 2

烧机油四点共性原因
1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
3.机油更换周期过长；
4.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。