涡轮增压器和活塞式发动机的区别是什么?
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涡轮发动机和活塞式发动机是两种基本的发动机类型,根据两种基本型可发展并衍生出多种发动机。
涡轮式发动机通常运用于航天、航海,活塞式发动机通常运用于地面以及航海,两种发动机的原理完全不同。
涡轮式发动机的工作步骤为:
一、涡扇吸入空气并压缩
二、压缩空气进入燃烧室,燃烧压缩气体使之剧烈膨胀成为高温燃气
三、高温燃气向后喷出,形成两种作用:1.高速燃气流向后喷出形成推进力(这是涡喷发动机的主要动力输出)2.燃气流驱动涡轮的旋转,形成扭矩带动前方涡扇的旋转(使整个过程可持续循环起来)
涡轮式发动机由于其具有喷气推进力,速度上限高,动力转化高,适合用于航空航天。同时其缺点为其发动过程较繁琐,发动时间长,需要外力驱动,故不适用于地面。同时可通过调整结构,使其更偏向于扭矩输出,形成涡桨发动机(螺旋桨)和涡轮轴发动机(直升机)
活塞式发动机则是较为常见的汽车发动机,由蒸汽机发展而来,其工作步骤为:
一、吸入空气进燃烧室,其中分不压缩(自然吸气)和压缩(涡轮增压)
二、燃烧空气使之剧烈膨胀,气缸内气压剧增,推动活塞向外运动
三、燃烧完毕形成废气,向外排出,气缸内气压剧降,活塞向内运动
四、活塞的往复运动带动转轴产生扭力输出
活塞式发动机的特点为热效率高(相对于涡轮式),输出扭矩大,启动快,故适用于地面。
涡轮式发动机通常运用于航天、航海,活塞式发动机通常运用于地面以及航海,两种发动机的原理完全不同。
涡轮式发动机的工作步骤为:
一、涡扇吸入空气并压缩
二、压缩空气进入燃烧室,燃烧压缩气体使之剧烈膨胀成为高温燃气
三、高温燃气向后喷出,形成两种作用:1.高速燃气流向后喷出形成推进力(这是涡喷发动机的主要动力输出)2.燃气流驱动涡轮的旋转,形成扭矩带动前方涡扇的旋转(使整个过程可持续循环起来)
涡轮式发动机由于其具有喷气推进力,速度上限高,动力转化高,适合用于航空航天。同时其缺点为其发动过程较繁琐,发动时间长,需要外力驱动,故不适用于地面。同时可通过调整结构,使其更偏向于扭矩输出,形成涡桨发动机(螺旋桨)和涡轮轴发动机(直升机)
活塞式发动机则是较为常见的汽车发动机,由蒸汽机发展而来,其工作步骤为:
一、吸入空气进燃烧室,其中分不压缩(自然吸气)和压缩(涡轮增压)
二、燃烧空气使之剧烈膨胀,气缸内气压剧增,推动活塞向外运动
三、燃烧完毕形成废气,向外排出,气缸内气压剧降,活塞向内运动
四、活塞的往复运动带动转轴产生扭力输出
活塞式发动机的特点为热效率高(相对于涡轮式),输出扭矩大,启动快,故适用于地面。
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